【奥迪性别怎么改】牵手王一博奥迪想成为“女性化”？

梅赛德斯-奔驰选择李宇春，BMW在杰克逊签名后，弟弟奥迪四圈也不得不向流低头，王一博放手一搏。

这无可厚非。毕竟，品牌年轻化战略的直观做法是接近青年偶像。

但是嗅觉灵敏的蒸汽叔叔从奥迪的废气中闻到了这项工作背后的味道变化。

奥迪想成为“女性化”。

不贬低，在后面解释。

但是很多人可能会不满。不是这样的。现在BBA新一代设计语言中奥迪的线条是最强壮最吃力的，君不见柔软的奔驰C和GLC，一直被人嘲笑为娘炮车吗？

女性化和母亲没有任何因果关系，你会想到奥黛丽赫本母亲吗？

要想明确其含义，就要从这一代年轻人开始谈。

女朋友决定购买力

作为目前的顶级类之一，王一博女性粉丝数比男粉丝多得多，这也不奇怪。

重点是，在众多女性粉丝中，63.1%来自南方，集中在江苏、广东等地。

是的，我有钱，市场很重。

而且妈妈粉最多，姐姐粉其次，最后是女朋友粉。

你还可以像直男一样问，这是什么卵用？不是所有女性的购买力都能买到奥迪吧。买专辑和买车是两个不同层面的事情。

有趣的事来了。

问你一个问题，这一代年轻人究竟和过去的年轻人有什么不同？或者蒸汽大叔问得更具体一些。——.

这一代年轻男性到底和以前的年轻男性有什么不同？

个性？自我？你喜欢美丽吗？高级消费？母亲.

不要只计较缺点，有优点嘛。

这是最大的优点。

这一代年轻人一般比较听女朋友/媳妇的话。

流行的说法是，车票不是别人喜欢的，而是要买自己喜欢的。

正好最近男朋友买车的时候，不管之前比较的钱数多少，最终都会选择女朋友/媳妇喜欢的。(莎士比亚)。

也就是说，在买车的事情上，很多时候主动权在男性，但决定权在女性。

睿智的奥迪研究了年轻人的特点和差异，终于发现了这个巨大的共同点。

对于品牌营销来说，这个发现与发现新大陆同样重要。

因此奥迪强行登陆王一博。

以前流行开奥迪去女朋友家串门的话，准丈母娘高兴的话就从20万降到10万。

这一次看起来发生在奥迪的官车时代，这招显然现在没那么高明了。

就像中国丈母娘和女朋友共同提高中国房价一样，同样，他们也可以携手提高汽车销量。

关键是丈母娘和女朋友喜欢什么车。

新一代妈妈粉、姐姐粉、女朋友粉喜欢奥迪后，男朋友们有动机和理由为奥迪的销售买单。

当然，名媛是例外。毕竟奔驰宝马在他们眼里都很穷。何况。

直都被各种diss的奥迪了。

所以明面上说奥迪看重的王一博的拼搏精神，实际上还是图谋背后女粉对男性的绝对掌控力。

这一代的年轻男性真变得太优秀了，他们从骨子里，就将“听话”视作疼女友/媳妇的最高美德。

自己不爱猫，女友/媳妇喜欢，养！自己不看综艺，女友/媳妇喜欢，追！自己讨厌奶茶，女友/媳妇喜欢，买！自己想开宝马，女友/媳妇喜欢王一博开的奥迪，嗯……换！

究竟换哪一个，全凭信念与激情。

二 奥迪讨好女人心

在奥迪近些年所有的年轻化转型中，汽叔个人觉得，这是目前唯一一次踩对点儿的。

自从褪去官车身份，奥迪失去的最重要的东西，就是消费者买它的理由。

图豪华有奔驰，图时尚有宝马，自己思来想去只好祭出“科技”，但这又做不到极致，画虎不成反类犬，具体的因由汽叔已经在《建议奥迪抛弃科技定位》中有过详尽论述，感兴趣的童鞋可以移步。

后来几经折腾，不管奥迪粉愿不愿意承认（汽叔就是奥迪粉），便宜和打折，才是人们近些年愿意为它掏钱的真正理由。

但要是男性周围的女性能站在奥迪这一边，那么奥迪就有了议价的筹码。

这一点与宝马最初在中国打法颇为类似。如今宝马在中国的地位，很大一部分都是由前几代的女性不辞劳苦奠定的。

万千句“开宝马坐奔驰”，都不如一句“宁坐在宝马里面哭，不愿坐在自行车上笑”。

所以很长一段时间，宝马3系和X3，也被称为“二奶车”。

是的，只要女性给男性不留余地，男性就会买的不遗余力。

但奥迪似乎并不想这么低级，毕竟在女权昌盛的今天，凡是有一丁点物化女性的嫌疑，就会对品牌招致毁灭性的反噬。

虽然之前奥迪对于“车震排名第一”的头衔不置可否，任其病毒传播，但作为正大光明的官方发声，还是启动流量明星最为稳妥和保险。

同时又能真正圈粉。

曾经有人在知乎上问，王一博是否让摩托车经济重新复活？

至少在王一博的感染下，不少青年女性忽然觉得坐摩托车是一件很酷的事。

上次引发这一风潮的，恐怕还是刘德华在《天若有情》里与吴倩莲的生死绝恋。

那么，未来真的会有一天，女朋友/媳妇在选车时让我买奥迪吗？

“这不是要我全家人的命嘛”。

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