今天升级的是21款奥迪A6L 45TFSI 2.0T,坐标贵州凯里。搭载2.0T的第三代EA888发动机都是45TFSI,但动力上与老式45TFSI的3.0机械增压相比差距很大,发动机除了少了两个气缸外,最大马力也从原来的272匹减少到了224匹,quattro 4驱动器系统也从配备Toson差速器的全时4驱动器变成了现在。

45 TFSI车型采用2.0T大功率板,发动机代号DKW,最大功率为165千瓦,最大扭矩为350Nm,与发动机匹配的是DL382的7速S tronic变速器,官方10公里加速为7.5秒。

实测,只跑了8秒。

目前正在编写95油的第一次特调计划。

经过上海总部技术公司的初步审查,与德国工程师共同确定了调整方案。根据环境、油品、大气压力、车辆状态等因素,对点火角、点火宽度、进气压力等多种参数重新优化调整。

道路测试分析日志,确保程序稳定性,反复道路测试,01测试,有条件马力机。在顾客满意之前,我对重新安排不满意。(这也是特调的魅力。打开时,车辆压力、点火角度等信息一目了然。)

经过二次微调,制造了279匹430雨米。涡轮压力和点火都很好。

重新测量下一阶段的加速成绩,0百实测5.95秒。提升了两秒多,这个成绩还是很有力的。

车主反馈:“凉爽、舒适、比以前快得多,轻轻踩一下油门,效果非常满意。”

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