在小型排气量涡轮发动机盛行的时代,大型排气量自吸发动机几乎成为了“濒危物种”,许多跑车也将大型排气量自吸发动机变成了带有T的涡轮增压发动机。但是不久前奥迪推出了新的R8 V10 Coupe performance,新车仍然坚持大排量自吸发动机,声称奥迪最后的“倔强”。
在之前,外电报道称,随着电气化进程的推进,新一代奥迪R8将不会上市。也就是说,目前销售的一代奥迪R8将成为“最终版本”。那么这一代奥迪R8的实力到底怎么样?今天我们一起看。
奥迪R8是超级跑车,外观上很有个性,大型三段蜂窝型熏黑色前格栅,视觉冲击力强,锐利的线条使前脸充满攻击性。车灯的风格与众不同。格子LED一行灯下配有LED近光和激光远光,并提供自适应远光功能和自动前灯功能。(大卫亚设)。
面是比较典型的跑车风格设计,全铝车身配有大量碳纤维装饰,据官方公布,奥迪R8车辆铝79%,碳纤维13%,白车身只有202公斤,与前一款车型相比减少了4公斤,但刚度上升了40%。当然,这种损坏是很高的修理费。
轮毂具有树枝形状的5宽度车轮图案独特,与米其林PS4 S高性能轮胎的前后车轮规格不同。前轮规格为245/30 R20,后轮规格为305/30,同时奥迪R8的后轮配备了两套相反形式的卡箍,以提高刹车的舒适度和稳定性。
奥迪R8的尾部又宽又结实。后面的蜂窝状格栅不是装饰品,而是用来散热的。顶部的碳纤维尾翼尺寸不小,两端施加压力的设计,含有空气动力学设计,车辆高速下降,稳定车身的压力也很大。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)在设计上,这一代奥迪R8看起来比上一代要好看得多,也更具侵略性。
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奥迪R8的座舱设计如同外观一样,很有战斗气息,平底式的打孔真皮方向盘采用三幅式设计,再配上四个圆形按钮,能够激发驾驶员内心的“野性”。而车内的反绒顶棚,及车内的碳纤维饰板、换挡拨片、一体式运动座椅等,进一步烘托了车内的运动氛围。
与此同时,这套真皮座椅还带有包含腰部支撑、腿托调节在内的14向电动调节,并提供有座椅加热功能,能够给用户带来不错的乘坐舒适性。若是你喜欢开车听音乐,那R8配备的这套Bang&Olufsen品牌音响,则能够为你带来一个不错的听觉盛宴。
而对于这种超级跑车来说,动力向来是大家比较关心的地方,这一代奥迪R8用的是兰博基尼Huracan(小牛)的EA824 Evo发动机的进阶版,排量5.2L满足国VIB排放标准,10个气缸呈V型排列,最大功率可达456kW(620Ps),发动机最大功率转速为8250转,峰值扭矩可达570N·m,最大扭矩转速为6500转。数据方面,这台发动机最高车速可达331km/h,零百加速时间仅需3.1秒,性能极为强悍。传动方面,奥迪R8用的是自家的7挡湿式双离合,及quattro四驱系统。
总的来说,今年新推出的奥迪R8,不仅外观设计更炫酷了,性能也提升了不少,但就是这228.88万的指导价并不是那么“友好”。但有一说一,相比阿斯顿·马丁DB11(220.80-298.80万元)、法拉利Roma(238.00万)、保时捷911 Turbo S(234.3万)来说,R8的价格比较正常。当然,这也只是针对这个级别的玩家来说。那么,对于R8你们又有什么看法呢?
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