真正好的程序是在国内和国外的合作下共同制定调整方案。不仅获得顾客满意,还需要对车辆进行升级结果验证,只有验证合规性,才能出车。今天来店里的是2019奥迪A4L 40TFSI进取型。车主是我们的常客,刚刚我们这边升级了第一轮程序。原车以前已经更换了snowtech重冷,所以车东端可以上第二辆了。(威廉莎士比亚、Nowtech、Nortech、North、North)一周之内,兴冲冲地跑过来,抱着心爱的Mach5,为爱车升级了第二档节目。一定会打通林毒二脉!
年轻,六角形,改装奥迪S4前格栅,横向电镀装饰。锋利的led矩阵前照灯无愧于“奥迪灯工厂”的称号。非常适合30岁左右的成功人士驾驶。工厂更换了18英寸大宝剑锻造轮毂,整体气质上升了很多!
搭载EA888三代2.0四缸涡轮增压发动机,动力输出低功耗版本,最大马力输出190PS/4200-6000rpm,最大扭矩输出320NM/1450-4200rpm,官方01加速7.9s。
开始施工,首先要去除工厂的第一部分。
很快成功地淘汰了这家工厂800韩元的大豆团。很小很独特。哈哈。
准备上半身的Mach5头部分段。
200钼!使排气顺畅,降低发动机和排气温度,提升工厂声波。
已安装到位。
第一阶段95#油版本,基于工厂汽车硬件的ECU程序,具有高安全性和稳定性的一般跑步距离。第一阶段98#机油版本,基于工厂汽车硬件的ECU程序,功率输出更激进,效率更高,需要与98#汽油一起使用。第二阶段98#机油版本应更换头部和排气整个段,增加中冷、比赛火花,并与98#汽油一起使用。
为了不影响年检,这车决定去掉电脑主板。
使用 AT设备选择Bosch MG1CS001协议。
使用bench布线方式读取工厂ECU程序。日志、车辆详细信息等一起发送到总公司。
修改了ECU程序,释放了车辆发动机的不同程度,达到了提高动力的目的。程序返回2个小时左右,注入第二次ing performance。
收集日志信息以确保程序稳定性。接着是道路测试,01测试,有条件地重复马力机。在顾客满意之前,我对重新安排不满意。
19奥迪A4L 40TFSI升级前后数据比较——
工厂数据:190ps 320nm;
主要数据:245ps 410nm;
第二次数据:没有测试。取决于硬件品牌。狗粮可以养20只,40只大米。
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