用户说明:

顾客抱怨说,在极低的温度下,车身后部有隆隆声/咔嗒声。

缓冲块不再位于减震器支座上,因此可以确定噪声源是否来自缓冲块。

技术背景:在-15以下的极低温度下,辅助弹簧的夹紧力减少。因此,它不再保持在减震器支座上,而是向下落到活塞杆上,这可能会影响机箱功能。

售后服务解决方案:

根据此TPI,为了准确定位,请再现用户投诉(根据用户说明/技术背景)内容。只有在完全符合所有规定标准的情况下,才能进行以下维修。

1.从减震器支座中拉出辅助弹簧。

2。清洁辅助弹簧和减震器支座的定位部件。不要使用含有溶剂的洗涤剂。辅助弹簧和位置部件在粘合前应保持干燥、无尘、无油状态。

3.使用粘合剂DA 001 730 A2将辅助弹簧永久固定在减震器支撑上。

只在辅助弹簧的端面上涂抹胶水,只涂一根粘合条。请参见图片:

4。将辅助弹簧推回到减震器支座上,通过短暂的试运行,验证辅助弹簧是否完全推入减震器支座上。

5.此后,粘合剂必须在室温下固化至少6个小时。车辆必须以四轮落地停车。

注意:

除此处推荐的DA 001 730 A2外,不要使用其他固定方法或其他粘合剂。否则,可能会损坏部件。

提示:使用胶粘剂不能超过规定。如果辅助弹簧的侧面或活塞杆区域内存在粘合剂,则该区域内的运动可能会导致粘合连接重新松开。

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