【奥迪a5雷达怎么样】如果只考虑智能化，在NATA S面前奥迪A5能有一战的力量吗？

90后作为一个IT男，可能是职业的原因，别人看车的时候看颜值，研究三样东西，探索性价比，让我更感兴趣的是智能驾驶和智能互动。BBA的中型轿车产品中，奥迪对汽车智能化的研究始终领先，车辆的智能化配置也比较高。

最近，配备各种黑科技的国产新能源汽车层出不穷。娜塔S将推出中型旗舰轿车作为娜塔汽车，这款车的智能化给我留下了深刻印象。主力智能技术奥迪A5，谁的智能性更高？

奥迪A5 Sportback

纳塔s

论装修技术感，只能说娜塔S更大胆。

奥迪A5中心控制台的布局仍然保持着许多物理按钮，整体布局简洁。虽然被称为技术吊舱，但与传统燃油车的室内设计相比，又增加了一个中央控制液晶面板和一个LCD仪表盘，比较保守。

奥迪配备了虚拟座舱增强版，体验后发现没有我期待的虚拟显示技术或改进的显示技术。奥迪A5的12.3英寸悬浮控制LCD以3D显示导航地图电话和部分功能，登录账号后可以同步手机和大屏幕上的部分内容，还可以像手机一样下载必要的应用程序，但如果没有OTA升级功能，系统升级也要去4S店。

奥迪A5液晶显示器控制板

奥迪A5液晶控制

从暴露的娜塔S的谍报来看，车内几乎没有物理按钮。除了大型中央控制LCD和LCD仪表盘外，还配备了副驾驶员娱乐屏幕和平视显示屏幕、4个大屏幕、技术感满分。

最引人注目的是斜靠在中控台上的大型控制液晶屏幕，不仅具有触摸和语音控制功能，而且手势控制也比奥迪多。例如，开车的时候，想剪歌的时候，只要向左挥手，就能很好地控制歌，很方便。(David Assell，Northern Exposure(美国电视连续剧)，MART)除了主驾驶位之外，NATA S还没有忽视副驾驶智能化车辆的体验，为副驾驶配备了12.3英寸的娱乐屏幕，除了各种娱乐功能外，还可以与中控屏幕互动共享信息。

娜塔s装修效果图

开车时看仪表盘或中控屏幕可以分散注意力，Nata S搭载大屏幕的抬头显示，导航信息直接投射到司机眼前，不低头，左右不张望，开车不累，安全。

出现在车内氛围的营造中

S同样突出了科技感，不同的驾驶模式状态下，可以显示不同的灯光图案和颜色。全景调光天幕的面积达到约2平米，还支持多级明暗调节，这点倒是此前在售的其他新能源产品很少关注到的。

哪吒S

哪吒S

智能驾驶系统才是智能化内涵

智能化程度高不高，硬件很重要，两车的传感器配置如下：

哪吒S装备了13个摄像头，12个超声波雷达，5个毫米波雷达，2个激光雷达。而奥迪A5只有5个摄像头，12个超声波雷达，4个毫米波雷达，没有配备激光雷达。

哪吒S传感器的数量占优势，同时还配备了激光雷达，成本更高，反应更灵敏，也意味着这款车的安全和自动化程度更高。

哪吒S

奥迪A5的智能驾驶达到了L2级别，包含车道偏离预警，车道保持，ACC自适应巡航，并线辅助，疲劳驾驶提示等基础功能。

哪吒S

哪吒S

而哪吒S搭载了TA PILOT 4.0智能驾驶系统，配合高精地图和高精定位，可以实现高速领航，城市领航，以及自动泊车，自主召唤等多项功能。因为这车目前还没有上市，网上信息比较少，相信当下比较领先的智能驾驶辅助功能都不会缺席。

可以预见，未来电动车势必将成为主流，尤其在车辆智能化方面，由于BBA这些传统豪华品牌的燃油车产品也很难摆脱传统造车的思维模式从而大胆创新，所以反倒不如新势力造车的黑科技先进。听说哪吒S在北京车展就要开启预售了，到时候一定去好好了解一下。