行驶距离约为15.8万公里,是配备CRE引擎的2016手机奥迪A8L(D4)轿车。

顾客表示,该车在行驶过程中发动机故障灯突然亮,EPC故障灯也亮,但在行驶过程中没有任何影响。

故障诊断:汽车到达商店后,仪表上发动机排气灯确实亮了,把车放在工地连接诊断仪上。故障指示灯如图1所示。

根据仪表上的故障指示灯连接诊断程序以读取错误代码。发动机电气控制系统包括P157200,左侧电液发动机支撑电磁阀接地短路。P041800,二次空气泵继电器,功能失效;P157700、右侧电液发动机支撑电磁阀、开口静态P151300、左侧电液发动机支撑电磁阀、开路P023B00、增压空气冷却器的冷却液泵在地面短路,如图2所示。

从错误代码中可以看出,这一问题发生在四个声音砰牛中的一个:轨道或左右发动机支撑、二次空气继电器、加压空气冷却器的冷却剂泵。先看一下电路图,看看这四个部件在电路图上有什么联系。电路图如图3所示。

如电路图所示,这四个部件共享保险丝SA1。也就是说,共用电源线,先找到保险丝SA1,然后保险丝烧了。然后要确认保险丝为什么会烧。有两个原因。一个是保险丝下游路线有问题,另一个是这四个部件中受损的部分。

然后插上保险丝,用诊断仪内的执行器诊断这四个部件,然后逐个测试,测试三次也没问题,保险丝也不烧,每个部件都有动作。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),保险丝,保险丝)汽车在行驶过程中被怀疑有线路。问题,坐铁轨会短路,保险丝会断。所以在保险丝上测量线路时,发现没有问题,车上的线束没有破裂的情况下,说明不是线束的问题。接着观察故障代码发生时的状态。故障代码发生时水温都在90左右,这时候可以看出二次空气泵无法工作。这个可以排除。拔下发动机支撑电磁阀插头对车辆的正常运行没有太大影响,所以拔下插头是为了确认增压器泵工作不正常,保险丝是否融化。

接着进行路考,清除故障码,跑了30公里回来,没有发现保险丝融化。不是增压器冷却液泵的问题,而是两种支持的问题?这时顾客说要开车去,有急事要处理尸体。告诉顾客拔掉两个支柱插头,让顾客自己再试一次,更好地掌握故障。顾客离开后,晚上6点打电话说故障灯又亮了。大约开了60公里,高速行驶时出了故障。第二天一大早,顾客来了,检查故障代码和上次一样,SA1保险丝融化了。其他部件和线束全部排除后,线束只剩下两个二级空气继电器和增压器冷却泵,PTT高的话,只有增压器冷却泵工作,因此保险丝融化的原因估计是增压器冷却泵工作不良造成的,因此与客户沟通更换了增压器冷却泵。更换后恢复原车其他插头和零部件、ATT试车。跑了100公里后没有出现问题,请客户提车,3天后通知客户再次访问,没有出现问题。

故障排除:更换增压器冷却泵。

故障摘要:该车由于电器零部件运行不良,共享电力电线的保险丝融化,故障指示灯亮起。要解决这种故障,必须准确地找到损坏的部件,分析故障发生的操作条件,消除不相关的音电站,然后锁定以确认答案。

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