【宝马的车险怎么比奥迪贵】一晚上涨了80%，保费上涨最多的为什么是特斯拉？

12月27日，新能源汽车商业保险专属产品正式上线。因此，新能源车主结束了只能通过传统燃油车保险获得汽车保险的日子，新能源车开启了专属车险时代。

专属车险上线两天后，发现一些新能源车主在网上反映了“车险费上涨”。例如，特斯拉model Y主人在社交平台上发布了保单，并表示，由于购买日期不同，保费价格差异很大。

这也引起了网民们的热议。那么，对于新能源车主来说，新能源汽车专属汽车保险上线后能得到什么好处呢？(种子比舍尔斯，Northern Exposure，)保险费到底会不会提高？

第一，扩大保险责任，“三电”可保证的充电桩都可以赔偿。

据公安部最新统计，截至2021年第三季度，全国新能源汽车保有量达到678万辆，部分意外情况又是新能源汽车特有的，12月14日中国保险业协会公布了《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》，27日正式上线。包括两个条款《新能源汽车商业保险示范条款（试行）》和《新能源汽车驾乘人员意外伤害保险示范条款（试行）》。

“杭州地区已于27日0时上线。新能源车直接上专属保险，已经购买汽车保险的用户，现在汽车保险到期后要上专用保险。”某大型保险公司杭州分公司车险总经理表示，新能源汽车专属保险包括三大主保险和13家附加保险，扩大保险责任，更符合新能源汽车的实际应用场景和风险，对车主会有帮助。

新能源汽车将动力电池作为动能装置，辅助设备也延伸到了车外充电设备。因此，除了使用过程中常见的交通事故危险外，还有电池火灾、充电过程中发生的爆燃等。新能源汽车专属保险的主要保险责任包括车辆火灾燃烧造成的损失和“三电”(电池、电机、电气控制)、工厂设备等硬件设施在保障范围内。

保险权益增加了，对车主来说，另一个重要问题是保险费会提高吗？

"这些变化基本上是针对过去实际索赔过程中出现的问题和争议。"另一家大型保险公司理赔部负责人说。

第二，汽车保险确实涨了，最夸张的是为什么是特斯拉？

保险权益增加了，对车主来说，另一个重要问题是保险费是否会提高。

这两天，一位网友在微博上公开了同一款特斯拉model Y的报价单。根据该报价单，12月23日投保的总费用为8278韩元，汽车损害保险36.39万韩元，保险费5797韩元。3责任报200万韩元，保险费1106韩元，交强险950韩元。12月27日，保险总费用为14902元人民币，上涨了80%。其中，车损险的涨幅最大，随之而来的5759元上升到了12736元。

也有网友总结了各种车型的保费涨幅，做了票。其中，除了部分特斯拉车主的保费上涨外，威瑞、李翔、鹏鹏等同样程度也有所不同(部分车型的总保费下降)。

今天我们也问了杭州很多汽车经销商。大家的反馈是，现在在买新能源车，汽车保险确实涨了。

杭州一家比亚迪经销商表示，目前正在购买比亚迪新能源汽车，汽车保险普遍上涨了10%左右。一家宝马4S店的销售负责人表示，如果专属车险上线后购买宝马新能源车，车险费比以前贵2000多韩元。比如宝马5系列插头混动版，以前个人客户买汽车保险，总共1.4万多韩元，现在1.7万韩元左右。胡老师是特斯拉车主，今年国庆后提到了型号Y后轮驱动板，当时保费不到7100元。听说了保险。

费涨了，昨天他咨询了杭州一位特斯拉销售顾问。对方回复，如果跟他同一个型号的车，现在买车险，起码要涨五六百元。

保费上涨的事，这两天也已成了特斯拉车主论坛的热门话题，不少车主在里面上传自己的保单。

从论坛里大家的爆料看，这两天特斯拉新车的保费起伏有点大，一会儿涨好几千，隔一天又降了，但都比之前要贵不少。尤其是Model 3的P版（高性能版）和Model Y的长续航版，保费上涨幅度要更大一些。比如，一位将在今天提Model Y 长续航版的网友说，之前车险不到1万元，前天发现涨到1.6万元，“比Model Y 高性能版的保费还贵。”

根据网友的爆料和截图，这次新能源车专属保险上线，保费涨幅最夸张的似乎都是特斯拉的车型，这是为什么？财险业内人士称，新能源汽车的保单成本主要体现在两方面，一是维修偏贵，二是出险率相对高。新能源汽车赔付率一直较高，专属产品上线后，相关系数因地区、车型、出险情况等而异。同时，一些驾驶习惯较差的司机、出险频率较高的车型以及一些被广泛用作网约车的车型，赔付率也会远超一般的新能源汽车。

特斯拉车型保费上涨，可能就是这几个因素。首先，特斯拉理赔率和理赔金额达到了1:1.4，相当于收一块钱保费要赔出去1.4块，所以特斯拉全系车型保费涨价。根据业内人士介绍，特斯拉因为采用全铝一体式车身，碰撞后不易钣金修复，只能一体更换，出险后的赔付金额要较其它车型更贵。最近几年，特斯拉汽车事故频发，不论国内还是国外一直问题不断，这可能也是保费上涨的原因。

三、保费整体有升有降，具体是涨是跌还在测算中

一个人的保费并不代表购买这个车型的其他车主的保费。因为除了车型的赔付率、维修费用高低、故障频率外，车主的个人驾驶习惯、之前的出险次数等等，都和下一年的保费有直接的关系。

所以，同一款车型如果别人的保费是1万，而你的驾驶习惯好、出险次数少甚至没有出过险，那么你的保费可能会低很多。网友的保费仅仅是个参考，具体保费还要跟保险业务员进行沟通和核实。

“之前协会有过测算，大概80%的车主，基准保费持平或略有下降。”某大型保险公司杭州分公司车险总经理所说的，是此前中国保险行业协会下发的《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》，“但也会根据交通违法记录、出险次数等情况影响实际保费。”

“不同车型，保费有升有降。”另一家保险公司杭州分公司负责保费的负责人透露，具体哪些车型会涨、哪些车型会降，这两天他们还在测算中。后续投保和赔付情况也有待观察。

根据网友的爆料，这两天特斯拉车型的保费也有起伏。有北京的特斯拉车主说，今天刚为Model 3的P版买了保险，花了7610元，“12月27日还只要6600元，28日突然涨到1.1万元，到了今天又变成7600多元，赶紧就买了。”

另一位特斯拉车主也爆料，自己的Model Y P版，昨天看商业险还要9000多元，今天又变成7100元，所以也果断买了，不过还是比以前贵2000元。

如果真的出现了同一份保险，买完之后价格下跌比较明显的情况，也可以像下面这位网友一样，把之前的保险退掉再重新买。“3P今天提车，昨天买的保险1.5万元，今天又咨询了一下，只有9000多元。果断退保重上，贴膜钱有了。”

需要注意的是，商业险退保后，后续再投保，可能会出现折扣率不同的情况。所以，如果真的要退保再买，务必先和业务员进行沟通，确保真的可以省钱再进行后续的操作。