超级汽车被想象力吸引。

他们在许多青少年的卧室墙壁和赢得彩票的希望梦想中占有重要地位。他们奇特的未来派的风格和嘈杂的声音,空洞的声音简直令人着迷。他们以目标为导向的工程技术扩大了国界,打破了障碍,并为所有可能的承诺提供了真理。这需要在舒适性、燃料经济性、货舱空间等任何地方做出牺牲。

2020 McLaren GT的建造是超级汽车更为精巧的设计,因此可以抢走捷豹、法拉利、保时捷、阿斯顿马丁等的买家。虽然与现金有很多相似之处,但GT的三分之二是独特的,据说是为了提高舒适度和实用性而设计的。570 GT遵循类似的概念,对现有平台进行了平滑处理,但GT通过提供更多的改进和装载能力,超越了这一概念。为了把赛车的性能和精巧的道路举止结合起来,麦卡伦成功地结合了两个世界的优点吗?这样说让我很痛苦:我不这么认为。

迈凯轮GT的车身时尚、美观、空气动力学。比前卫更优雅。尤其是装饰着水泥灰等微妙色调的时候。毫无疑问,它仍然有异国情调。毕竟,这是麦克拉伦。从各个角度来看,那都是荣耀。无论你去哪里,都会引起狗仔队式的关注。

司机的车门在车身的一块小面板的作用下慢慢上下摆动。谈判进入车门下方和碳纤维浴缸门槛上方狭窄的司机区的工作需要体操。

从570兄弟姐妹那里借来的很多东西,室内装饰也强调商务和休闲。皮革、碳纤维、刷子铝涂层的紧密和收尾给人一种与跑车相似的明显品质的印象。但是当两个成年人占据的时候,船舱确实会变得狭窄。

大多数异国汽车牺牲了性能空间,但GT的小型涡轮增压机和改进的碳纤维乘客座椅允许在后部安装发动机舱上方419 L(14.8立方英尺)的货物空间。据说形状不正常的储存区很容易容纳几套高尔夫球杆、滑雪板和行李包,这比大多数超级汽车大得多,但超级汽车几乎不能容纳笔记本以上的空间。前面的行李箱增加了150升(5.3立方英尺)的空间。

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双涡轮增压4.0升V8发动机提供465磅-英尺的扭矩。重达1,530公斤的引人入胜的发动控制装置(将据说)将在3.1秒内使GT达到100 km / h的速度。

方向盘上没有任何旋钮和按钮,而GT正是为了让驾驶员专注于手头的任务。如果您戴偏光太阳镜,那将会翻倍,它将过滤掉中央信息娱乐系统的显示屏,使您无法阅读。电致变色全景天窗使大型玻璃屋顶面板变亮或变暗。从理论上讲,它比在实践中效果更好,尤其是戴上手套。出乎意料的是,尽管Apple CarPlay和Android Auto均不可用,但GT确实具有多个杯架以及方便放置智能手机的地方。

首先,要调节驾驶员座椅,必须先找到合适的机构。电子调节座椅的按钮显然位于座椅下方,右膝盖下方,需要一些触觉探索和练习才能掌握。

测试车配备的Pioneer套件包括Alcantara和皮革,座椅和车头饰有对比色,可调节动力和加热的记忆座椅,皮革电动方向盘,环境照明,皮革行李架,以及钢琴的内部环绕声和旋钮-有光泽的黑色和机加工铝材。高级套餐包括一个12扬声器的Bowers&Wilkins音响系统,可打开和关闭的后行李箱盖,LED照明灯,可折叠的加热后视镜以及后行李厢的隐私保护盖。

上面提到的这些套装,加上优质的油漆,运动型排气装置,碳陶瓷刹车,碳纤维内饰,建议零售价为302,950美元。尽管有大量的设备清单,但GT在技术方面仍然远远不够:自适应巡航,自动紧急制动,车道偏离警告和盲点监控都没有。它确实配备了政府授权的倒车摄像头,但是在倒车接合时弹出在组合仪表中的后视图只能在方向盘完全笔直时才能看到,从而在大多数情况下都没有用。大多数车辆功能都通过不直观且缓慢的信息娱乐屏幕来控制。经过几天徒劳地尝试更改设置或设置首选项后,我完全放弃并保持关闭状态。

如果您对McLaren 570或720感兴趣,可能它们太不适合您了,那么GT可能正是您想要的。它的外观或行驶方式与道路上的其他任何东西都不一样,对于那些不介意做出大量让步的人来说,仅此一项就足以成为购买它的理由。

毫无疑问,驾驶体验会令人振奋,但GT远不如说保时捷911 GT3 RS或法拉利488。它可能是最驯服的迈凯轮,但也远不及豪华旅行版那么精致。可选项还有Jaguar F-Type SVR,或Aston Martin DB11,或911 Turbo,或奥迪R8 V10,或者法拉利812 Superfast。它不像超级跑车那样凶猛,也不舒适,安静或平易近人,无法成为一辆大型旅行车,将其置于困境之中。

如果您正在寻找一种异国情调但易于使用的东西-您可以轻松地在一周的每一天通勤,然后在周末上路,那么最好购买保时捷911或奥迪R8 V10。

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