导游:奥迪A6旅行版全部打开,再次吸引大众,老司机吐露心声。奥迪A6 allroad是从奥迪A6旅行车衍生出来的车型,诞生于2000年,当时融合了SUV和旅行车的属性,名声扫地,受到了海外消费者的好评。看满大街的轿车和SUV就知道能展现个性的“罐子”有多珍贵。(伯纳德肖)纤细的车身轮廓和光滑的曲线只能用优雅来形容。如果能再贴一个“小书包”,造型可以说是完美的。

奥迪A6 allroad饱满的尾巴让无数车迷陶醉,银色底盘保护板的加蓬增加了坚硬的气息。唯独遗憾的是,车辆采用隐藏的排气设计,过于保守。

原装旅行车在国内选择不多,普遍价格昂贵。但是MDEN工厂生产的大众不仅拥有纯正的德系血统,还降低了很多国内进口旅行车的进入门槛。除了“身价”方面的先天优势外,还完美继承了欧式休会基因。锋利的腰线从翼板向后延伸到尾灯组,整个车显得格外苗条,侧裙的添加在视觉方面也给人一种更有层次的感觉。(大卫亚设)。

尾部设计看似简约,但吸引了多少“缸”粉丝的心,对新车R36的憧憬再次燃起。即使没有太多的线条修饰,抱住的尾巴也不会单调。(莎士比亚)。

室内装修

奥迪A6旅行版的内饰相信大家不会再熟悉了,仍然是家族中常用的三联面设计。装修的整体质感很肤浅,技术氛围也足够浓郁,屏幕容易留下指纹,这可能是唯一的缺点。奥迪A6 allroad的标准行李箱体积为565L,内部空间可能会更大,尤其是推倒后座后,更不用说软装和露营用帐篷了。

将室内装饰吸引到普通大众的经典设计中,平凡却不能挑剔太多。10.2英寸全液晶系和9.2英寸中控屏幕显示细腻,汽车系统功能不丰富,但支持苹果CarPlay和百度CarLife的互连。寄存的行李箱体积为592L,后座支撑4: 2: 4,最多可扩展到1725L。这种空间表现让车主在回家探亲或找诗和远方的路上有闲暇。

动机

3.0T的V6引擎最大功率为340马力,最大扭矩为500纳米,动力丰富,比4缸引擎提供更多的馀量。与之匹配的是48V轻型混合系统和7档湿式双离合器变速器。车辆采用前后五连杆独立悬架组合,具有高度调节功能的空气悬架根据行驶模式进行调整,不仅提高了通过性,还能使道路上的凹陷处变得更加平滑。就Quattro 4驱动器而言,上一代的Torson纯机械结构现已改为quattro ultra及时4驱动器(电动多芯片离合器),但更节省了年费。

将搭载最大功率为140千瓦(190马力)/4200-6000rpm、最大扭矩为320纳米/1600-4100rpm的2.0T涡轮增压发动机,在悬挂方面,车辆与7档湿式双离合器变速器相匹配。全系不提供4驱动器系统,而是前灯泡的驱动形式。(莎士比亚,坦普林。)

总体来说,作为两种纯粹的德系旅行车,喜欢这种车型,可以为预算有限的车友们由大众承担,对行车质感的要求更高,更有品位,家庭也可以兼顾,奥迪A6 allroad是个不错的选择,可以进口。

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