EA211涡轮增压器异常噪声
现象
加速时,车辆前面的异响类似于金属摩擦声。
解决问题
这个故障是再现性故障,启动发动机时急速加速到1800~2500r/min时会发出异常声音。仔细确认异常声音来自涡轮增压器。
残疾原因
普通涡轮增压器异常声音来自涡轮增压器旁路阀机构,即执行器连杆/摇臂销位置、轴和衬套位置以及阀位置,如下图所示。
由于摇臂和弹簧垫圈的异常磨损,轴和衬套沿轴向运动,如下图所示。
摇臂硬度不足,弹簧垫圈弹性衰减导致摇臂和弹簧垫圈异常磨损。
摆动臂和弹簧垫圈的异常磨损和弹簧垫圈弹性衰减导致轴向移动。
故障排除:更换改进的涡轮增压器组件。
02
EA888 Gen3发动机凸轮轴轴承桥磨损
技术背景
从2016年第15周开始,Q3PA横跨EA888 Gen3发动机投入生产。最近的反馈表明,Q3PAGen3发动机(DBR、DBS)与B8PA/Q5PA (CUJ/CUH)一样,存在凸轮轴轴承桥磨损问题。
现象
车辆抖动,OBD灯报警。
解决问题
使用诊断程序验证01通道中是否存在错误代码存储。凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确。如下图所示。
拆卸凸轮轴轴承桥,可以看到如下图所示明显的磨损。
此故障是凸轮轴方向移动引起的。凸轮轴轴向突出,轴承桥端面磨损,可见明显的楼梯。轴承桥内部和轴颈磨损痕迹是正常现象,不能作为错误判定的依据。轴承桥磨损判定如下图所示。
故障诊断:更换引擎部件。
注意:
车辆里程都很短,一般在5000公里以内,所有条件都必须满足(错误代码、凸轮轴轴承桥磨损),才能解决问题。
03
保存P164B或P164D错误代码
现象
EA837 3.0T V6引擎油压红灯警报、诊断器检查P164B或P164D错误代码。
残疾原因
P164B:机油压力开关无法正常工作。油泵的额定压力水平和高压机油压力开关的额定压力水平太近,可能会增加开关频率,从而产生错误代码P164B。
P164D:低压机油压力开关不工作。在极少数情况下,安装机油滤清器滤芯时,滤芯发生扭曲,排放阀无法在短时间内正确关闭,无法达到所需的机油压力(低压)。
EA837润滑系统如下图所示。
故障排除
P164B:安装增强型高压机油压力开关。
P164D: EA837发动机至少154毫米,EA837 EVO发动机(包括机械增压离合器)检查机油滤清器的长度,机油滤清器至少104毫米。如果情况不一致,就要更换。如果机油滤清器安装正确,长度不小于上述长度,请通过引导式故障排除查询继续进行故障排除。
04
EA837气缸行1或气缸行2混合气体太厚
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