【奥迪100gt怎么样】100公里加速4.1秒，最高600马力，这款奥迪e-tron GT香不好吗？

奥迪e-tron GT自2021年上市以来受到奥迪粉丝的热烈追捧，也难怪是奥迪电动车领域的主力车型。目前，这款奥迪e-tron GT在国内也即将上市，参考海外71.31万韩元的起步价，在国内的售价也不会让我们失望。今天我们要谈谈这辆车。

吸引人的地方往往始于颜值。这辆奥迪e-tron GT是4门跑车，在运动感方面不差。低矮宽阔的车身、没有框架的门等设计自然是必不可少的。

当然，这款奥迪e-tron GT也延续了奥迪基因，六边形格栅放在前面最显眼的位置，但电动车格栅是封闭式的，装饰着蜂窝质感。格栅外围运用大面积熏黑装饰板，加深了车辆的运动倾向。

格栅下面的两个圆圈是感应装置和照相机。

是奥迪e-tron GT的对等设计。大灯内部采用了不规则的多区域小丑组合，除了日常照明功能外，还有动态旋转功能，顶部版本构成了激光大灯，直接将照明效果提高了一倍。奥迪在这方面并不失望。

这款奥迪e-tron GT配有双5宽轮毂，除了空气动力学外，造型方面也比较引人注目。

奥迪e-tron GT采用车道湿滑等形状和穿透式尾灯设计，鱼骨式尾灯形状打开的瞬间，可以更加深刻地感受到这辆车的高度区分度。

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尾部较大的扩散器也在宣告着这款车天然的运动属性，外加可升降的扰流板，可根据不同的驾驶模式来进行升降。

或许在看到奥迪e-tron GT这款车的时候很多人会将它与保时捷Taycan这款车联系起来，确实二者有着很多的相似之处，毕竟二者都是出自MSB-J1平台的溜背式的运动轿车，有相似也不奇怪了。

在内饰方面，这款奥迪e-tron GT虽然作为一款电动车型，但是并没有随波逐流式的追求科技未来感，反而可以在它的身上看到很多传统样式的存在：中控上的木纹饰板、烤漆面设计、部分实体按键的保留等都在说明这一点。

但是在运动感上，这款奥迪e-tron GT倒是十分地注重，搭配了运动方向盘、一体式运动座椅以及拨片式换挡。不过在座椅才是上边并不是我们习以为常的真皮了，而是采用的Dinamica纤维面料，据说是用废弃渔网等再生材料制作而成，突出其环保理念。理念挺好，就是不知道触感如何。

空间上边，这款车的长宽高为4989*1964*1414mm，轴距为2900mm，作为跑车布局前排方面倒是不用担心，唯一担心的就是后排座椅空间了。

在动力方面则是着重要讲的了，这款奥迪e-tron GT是前后双电机布局，还有奥迪的quattro电动四驱加成，前电机最大功率可达175kW，后电机最大功率可达320kW，百公里加速仅为4.1秒，更高版本的RS版本百公里加速仅为3.3秒。这个成绩虽然不是最顶级的，但是也算是中上等了。

最后来说，这款奥迪e-tron GT确实帅到我了，唯一期待的就是价格方面了，大家预测一波价格如何？