【奥迪电车充电慢怎么回事】29.99万件奥迪Q4 e-tron怎么样？经验后总结8分，买不买就能看到你

在纯电动汽车市场上，以BBA为首的高端品牌，对市场的敏感度和可靠性都不如燃油车市场。

但是，作为传统的豪强，BBA怎么能落后于人呢？这三个德系豪华品牌此前一直在纯电动汽车市场上发力，并推出了奥迪7月21日最新作品奥迪Q4 e-tron等多种新车型。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

有人认为奥迪对这辆新车充满诚意，有人认为新车是大众ID的更换车。

那么，事实是怎么样的呢？为了获得认证，我们特意去奥迪4S店查了个究竟，现在正和朋友们分享我们的体验。(威廉莎士比亚，奥迪4S，Northern Exposure)。

奥迪Q4 e-tron基本信息摘要

第一点：前灯组仍然具有特性，风阻系数仅为0.28Cd。

奥迪Q4 e-tron基于web平台构建，定位紧凑的纯电动SUV。第一次看到这个SUV的时候长得很漂亮。

前端的奥迪Q4 e-tron采用内置3D铬喷涂装饰插件的全封闭八角型前格栅设计，使前格栅产生更为动态的视觉效果。同时，悬挂矩阵LED车灯组(LED LED车灯组)是这款新车外观亮点之一，由数字日间行车灯技术补充，可提供4种数字个人签名照明效果和动态照明效果。我们认为很有特点。

在第次侧，这款新车侧线简洁流畅，双腰线设计，配合短长轴的侧身比例，显得更加动态。有趣的是，新车的抗风系数仅为0.28Cd。

尾部部分奥迪Q4 e-tron的尾部线条设计并不复杂。新的穿透式尾灯组采用LED 3位立体型，看起来很时尚。

有人说是奥迪Q4 e-tron的颜值比较高，从外观上来说，这款新车和大众ID.4阶系的差别还是很大的，很多网友也提出了同样的看法。(威廉莎士比亚，美国作家)。

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第二点：内饰科技感强，配备双平底触控式运动方向盘

对于座舱科技感的把握，奥迪历来做得不错，这次的奥迪Q4 e-tron，座舱也是科技感满满：新车的整个座舱被分为四个数字控制区域，分别为10.25英寸的虚拟驾驶舱、11.6英寸的中央MMI触摸显示屏、自然语言语音控制区域，以及全新的AR-HUD区域。

而且奥迪Q4 e-tron还配备了双平底触控式运动方向盘，内置高精度震动马达，可以实现不错的操控手感，我们觉得挺赞的。

第三点：地板中央纯平设计，后排座位配置多

空间尺寸方面，奥迪Q4 e-tron的长/宽/高分别为4588/1865/1626mm，轴距为2765mm，属于标准的紧凑型SUV身材，同时车内空间布局比较合理，后排地板中央采用了纯平设计，我们三个成年男子坐在后排，也不会觉得拥挤。并且这款SUV的后排座位配备了独立空调、空调出风口、2个type C接口和1个12V电源接口，可以提升后排乘客的舒适性。

座椅方面，这款SUV的车内座椅采用了运动风格设计，支撑性和包裹性都不错的同时，主/副驾驶座椅还支持前后、靠背、高低（4向）、腿托以及腰部支持（4向）等调节功能，算是比较丰富的。

我们还发现这款SUV的前排提供了手机无线充电功能，让我们一上车不用手忙脚乱地找充电线，直接把手机放充电板上就可以充电，比较方便。

第四点：0-100km/h加速时间最快6.8秒，配备动态阻尼控制悬架

动力性能方面，奥迪Q4 e-tron提供了两种动力选项，分别是最大输出功率150kW和230kW；电机总扭矩310N·m和472N·m；其中150kW版的百公里加速时间为8.8秒；230kW的百公里加速时间为6.8秒。

6.8秒的加速时间，对比燃油车型，肯定是个不错的水平；但是对比同价位的其他新能源车型，我们觉得这个加速能力就比较一般，满足日常代步需求肯定是没问题的。

另外，这款SUV配备了动态阻尼控制悬架，提供了舒适、自动、动态这3种驾驶模式，用户可以根据目前路况，选择合适的驾驶模式。

第五点：智能驾辅配置刚好够用

在智能驾辅配置方面，我们无法给奥迪Q4 e-tron打出高分：首先，考虑到奥迪Q4 e-tron的30万元的售价，这款SUV的驾辅硬件配置只是及格水平，仅有4个环视摄像头和12个超声波雷达；再者，这款SUV只有顶配版车型的辅助驾驶等级达到了L2级，放在同价位的新能源车型中，真的不够出彩。

可以说，奥迪Q4 e-tron配备的前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警系统、全速自适应续航等驾辅功能，够用而已，不能带来太多高端感受。

第六点：续航里程可以覆盖日常出行需求

续航里程方面，奥迪Q4 e-tron提供了两种续航版本，分别是543公里和605公里；这样的续航里程表现，不能说是很出彩，但我们认为，覆盖日常出行需求，问题不太大。

另外，根据销售人员介绍，奥迪Q4 e-tron可在41分钟内将电池电量从5%充至80%；理想状态下，这款SUV可以实现在10分钟内补能超100公里续航。

第七点：采用鼓刹配置，有些差强人意

令我们没想到的是，作为一款豪华SUV，奥迪Q4 e-tron竟然采用的是大众ID.4车系上使用的鼓刹，有“割韭菜”的嫌疑。因为鼓刹配置，奥迪Q4 e-tron也被很多网友吐槽不厚道。

第八点：没提供隔音棉和液压支撑杆

不知道是不是因为是纯电车型的缘故，奥迪Q4 e-tron的前机舱没提供隔音棉；没提供隔音棉还好理解，但这款SUV没配备液压支撑杆，确实是我们没想到的。

还是那句话，作为一款售价高达30万元的豪华新能源SUV，奥迪Q4 e-tron没配备液压支撑杆，实属不应该。

结束语

整体来看，奥迪Q4 e-tron是款合格的豪华纯电动紧凑型SUV，无论是外观还是内饰，都展现出了奥迪品牌应有的豪华科技感，与大众ID.4车系有较大不同，不能称作大众ID的换壳车型。但这款SUV的智能驾辅配置水平不高，部分设计上也存在一定的瑕疵，比较难成为爆款。