【奥迪怎么语音开后备箱】4.0T V8加蓬，3.6秒破白，海浪的魅力，奥迪RS 7 Sportback试车

奥迪性能车在外观上确实很差。比如奥迪RS 7 Sportback(奥迪RS 7)，这款奥迪RS 7 Sportback(奥迪RS 7)在拍摄时，很多旁观者认为其价格在50.6万韩元左右，但实际上官方售价为144.88万件。尽管如此，当看到奥迪RS 7时，这款被称为“西装暴徒”的衣服仍然是美丽的风景线，尤其是4.0T V8引擎带来的声波刺激更令人兴奋。

外观方面，奥迪RS 7继承了基本版奥迪A7的造型，通过大量运动鞋设计突出了其运动范式。六边形中网内部是黑色蜂窝状装饰，伴随着锋利的LED前照灯、两侧大型通风孔和急进下的包围，受到了强烈的视觉冲击。

是“等工厂”

从 侧面来看，奥迪RS 7保持奥迪A7优雅、动态的风格，车身尺寸上RS 7比A7增加，长宽分别为5009/1950/42毫米、车轴2929毫米。此外，A7的无框车门也不缺席，实打型车辆上银色

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实拍车型配备了22英寸亮银色轮毂，印花和磨砂处理让它看上去很有高级感。除了配备倍耐力P ZERO轮胎外，还加装了440mm直径的碳陶瓷通风盘以及红色十活塞卡钳，性能范十足。对了，这套刹车系统官方报价12.4万。

尾部方面，奥迪RS 7采用了和A7上相同的设计，比如极具辨识度和科技感的贯穿式LED尾灯。但不同的是，RS 7进行了宽体设计，加宽的后翼子板让它看上去更为扁平低趴，加上RS后包围、RS双边共双出排气等运动化设计，让它看上去性能味更强。

值得一提的是，奥迪RS 7的排气管相当粗壮，可以轻易的将拳头塞进去，内部还设置了排气阀门。

另外，奥迪RS 7还配备了可升级的电动尾翼，当车辆时速超过120km/h时便可自动开启，同时也可以通过空调区域上方的按键手动开启。

奥迪RS 7整体内饰造型和奥迪A6L、普通版A7保持一致，依旧是三块触控液晶屏+HUD抬头显示组成的虚拟座舱，虽然对于熟悉奥迪的朋友来说，这样套内饰设计已经没有什么新鲜感，但是在同级车型里还是比较独树一帜的，科技感与豪华感并存。

当然作为一台RS车型，奥迪RS 7还是有它不一样的地方。在细节方面，首先门槛、方向盘以及座椅上印有“RS”标识来凸显它的身份，启动按键边圈还有红色的装饰点缀。

其次，中控台和门板都采用了大面积的碳纤维材质进行装饰，车门板处还有翻毛皮覆盖，方向盘以及档把处也有打孔真皮包裹，使其运动感更突出。

三辐式平底多功能方向盘有着出色的手感，除了底部有“RS”标识外，方向盘右侧还设有一个“RS MODE”按键，可快速切换提前设定好的两个自定义运动模式，此外还配备电动调节以及拨片换挡功能。

12.3英寸液晶仪表盘有着多种主题模式，在按下“RS MODE”按键后，全液晶仪表盘会提供Runway飞机跑道信息显示模式，同时HUD抬头显示也将变为RS专属的显示模式，营造出激情的驾驶氛围。

10.1英寸触控屏搭载了MIB 3系统，集成了导航、语音控制、CarPlay、车联网等功能，按下后会有模拟物理按键的回馈反应。值得一提的是，菜单内部还配有一个“RS监视器”功能，点击进入后会提供与性能相关的参数，例如发动机机油温度、运动差速器和制动盘的状态以及G值显示等等。

8.6英寸空调触控屏采用全触控操作方式，但同样具备模拟物理按键回馈感应。空调风量及温度调节方式还支持上下滑动调节，此外该屏幕还集成了驾驶模式切换、自动泊车、电动尾翼开启等功能。

运动座椅采用华格纳真皮包裹，并带有带蜂窝绗缝，只是缺少红色缝线点缀，少了一些运动气息，功能方面支持电动调节、通风/加热，并且还有4向腰靠调节以及驾驶员座椅两档记忆功能。

虽然奥迪RS 7三围尺寸比普通版A7大一些，但实际乘坐体验其实并没有太大区别，由于搭载四驱系统，所以后排中央隆起较高，因此后排只适合乘坐两人。

后排配备了独立空调以及出风口，并且嵌入了触摸屏控制，还有2个USB接口和12V电源接口，有着不错的实用性。

此外，B&O音响的加持进一步提升后排乘坐的舒适性。但如果想要更舒适的体验，可以花5600元加装后排座椅加热功能，或者花9500元加装遮阳帘+隐私玻璃。

得益于溜背式设计，奥迪RS 7的后备箱表现非常优秀，首先后备厢开口非常大，放置大件物品更为方便，535L的容积也绝对满足日常家用，同时后排还支持座椅比例放倒，进一步扩展后备厢空间，而且上方还设有遮物板，提升了实用性，并且还配备了感应式电动尾门功能。

动力方面，奥迪RS 7搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，并且加入了48V轻混系统，最大输出功率600马力，峰值扭矩800牛·米，匹配ZF 8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间只需3.6秒。此外，奥迪RS 7还配备了带机械式中央差速器的quattro全时四驱系统、空气悬架以及可变转向比功能，性能表现强劲。

4.0T V8发动机的动力表现毋庸置疑，在城市道路上开完全过剩，而且油门初段就很灵敏，超车只要稍微深踩就能感受到澎湃的动力输出。另外，奥迪RS 7还提供节能、舒适、自动、动态驾驶模式，并且可以设置2种RS MODE模式，该涉及了动力总成、悬挂、转向等方面，可以根据自己的需求来进行设置。

在舒适模式下，奥迪RS 7整体表现和奥迪A6L无异，方向盘转向轻盈，动力输出平顺，变速箱换挡及时，同时得益于自适应空气悬挂加持，悬架高度上升，加之优秀的滤振能力、高级质感底盘以及出色的车内静谧性，整体乘坐表现就是一台行政级的豪华轿车所展现出来的水平。

但当你调到在动态模式或按下方向盘的RS MODE键，此时它的强大性能就会被激发，全力踩下油门踏板，强大的G值毫不夸张地将你按在座椅上，同时排气阀门会自动打开，伴随着8缸发动机发出的低沉的排气声浪，刺激你的肾上腺。加上底盘的降低，四轮犹如吸盘一样，紧紧咬着地面过弯，给予驾驶员足够的信心。