本报记者陈摩利北京报道
“一汽奥迪(销售)从长春搬到杭州的一个重要原因是南方市场对新能源汽车的需求非常旺盛。”中国总裁安世浩表示,未来PPE车型在奥迪新能源工厂下线后,将承担与奥迪PPE纯电动车型相关的销售业务。
奥迪中国总经理安世浩
安世浩口中的奥迪(销售)是指奥迪销售有限责任公司(以下简称“奥迪销售”),据天安查称,奥迪销售成立于2020年12月24日,注册地址为浙江省杭州市,目前包括大众奥迪在内的国产车、进口车(以下简称“奥迪”)。
“奥迪销售公司南川曾是中德双方制定的计划。但由于两地政府纳税划分、奥迪员工搬迁待遇、上起亚伍迪事件、传染病影响等原因,延误了约一年半左右。”奥迪消息人士告诉《中国经营报》记者。
记者从上面得知,将奥迪销售奥迪搬到杭州是人才、交通、近市场等多种因素共同作用的结果。“杭州作为年轻的新兴城市、互联网和电商经济中心,有利于吸收更多的人才和最新的思考。另外,奥迪销售公司独立后,将提供两个品牌,使奥迪融入中国,符合奥迪销售中心的南下战略。”
同时,据安世浩(Anshihao)表示,新的销售公司指责范围将进一步扩大。“原来是销售事业部,现在成为独立销售公司,具备人力、采购等多种独立功能,能够更好地管理奥迪相关业务。”
据悉,除了一爆款奥迪销售“南下”外,上汽奥迪项目将于明年第一季度营业,第一辆新车将于2022年内上市。生产基地在长春,销售公司在杭州。在业内人士看来,一汽奥迪销售落户杭州是奥迪(中国)兼顾一汽-大众奥迪和奥迪(Audi)的平衡。
2021年1月,奥迪、大众集团和中国一汽联合宣布奥迪一汽新能源合资公司将在长春落户。今后,这家新能源合资公司将以奥迪和保时捷联合开发的PPE平台为基础生产纯电动车型,同时PPE平台产品将由一汽-大众全资子公司、Audi销售公司销售。
但是,尽管成立了新能源合资公司,但必须正视渠道建设是摆在奥迪在中国面前的不小难题。2020年12月,同意未来奥迪产品将以目前大众奥迪投资者网络为基础,开展销售相关服务及售后服务。在这方面,奥迪经销商表示,具体实施方案仍在讨论中。
此次奥迪销售公司落户杭州,将大大有助于渠道建设和推进上述奥迪项目的具体细节。
值得注意的是,安世浩担任奥迪中国总裁后,奥迪中国电气化战略的落地明显加快。经常碰撞的奥迪项目不仅不能将“破冰”与安世豪执行力、魄力分开,还可以看出奥迪品牌电动化战略的坚定性。事实上,电动化是奥迪品牌实现未来“黄金十年”的重要部分。
最近,安世浩表示:“到2023年为止,奥迪目标在世界最重要的市场上实现了100万台的年度销售目标。”
关于这一目标的确定或奥迪2020年在中国市场的强劲表现,公开数据显示,奥迪在中国大陆市场共交付72.6万辆奥迪品牌汽车,同比增长5.4%。奥迪历史上首次在中国的年销量突破70万台。
此外,电动化将成为奥迪期待中重要的增长剧。安世浩说:“奥迪在电气化领域的发展是一个渐进的过程,奥迪有很多固有的基因和优点。”例如,希望基于这些优点,如工艺质量、内外装饰设计、安全性和大规模效果,继续推进电气过程。另一方面,通过OTA(如奥迪e-tron GT),我们不断学习消费者的真正需求,如电动车进化。奥迪E-Tron GT也具备OTA升级功能。我们将不断加快将更多尖端技术引入电动车,以满足我们豪华车主的要求。奥迪是奥迪。奥迪对豪华的追求和态度不会改变。我们在设计、质量、车型性格、驾驶感受等方面有很大的毅力。通过电气化战略的逐步发展,我相信奥迪的市长/市场地位会不断改善,取得更好的成绩。" "
(编辑:张石校对:斋军)
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