2021年6月,奥迪对外公布了电动化车型发展战略,计划在未来7年内向市场推出30多个新能源车型。其中包括20辆纯电车型。根据计划,到2022年底,奥迪品牌将向中国市场推出5款纯电动车型。
目前,在新能源转型初期,大众奥迪推出的几款产品并不能满足消费者。
奥迪e-tron是奥迪第一款国产纯电车型中的旗舰产品,代表了奥迪的最高水平,搭载了最新技术。但是最近空调功能有问题,受到了消费者的不满。
车主表示:“2021年12月,我的车出现了多次空调无法正常工作的情况,在反复维修4S店后,仍然没有恢复正常,目前车辆仍在4S店修理厂维修。”截至2022年2月11日,车辆放置在4S的维修时间超过了30天,尚未查明原因。4S称这款车型为纯电动,维修人员经验不足。" "
电气化初期,大众奥迪对4S店和奥迪e-tron的准备工作已经一个多月没有确认问题的原因。
后不久,店主再次发文说:“4S店明确承认没有能力修理这辆车,现在制造商正在远程支持。”但是远程不方便,过程很慢。此外,奥迪新能源车的售后维修体系和能力不足,制造商也不可能维修。" "
从奥迪e-tron可以看到,大众奥迪没有做好迎接全面电动化的充分准备,产品出现基础功能故障,售后手足无措。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。
与奥迪e-tron相比,另一款奥迪的纯战型奥迪Q2L e-tron收到了更多的投诉。
消费者对 奥迪Q2L e-tron的投诉大多是关于充电和续航问题。
一位车主说:“一个蒸汽-大众奥迪Q2L e-tron电池无法填满。官方续航270公里,充电只有229公里。”乘暖风只能跑70公里。去4s店检查都很正常。" "
的另一位车主说。“提车前让销售充满电,前天去坐车的时候看到续航里程是217公里,时间不够,直觉上没有问销售。到家后晚上充电,第二天充电后看到续航里程为270公里,就打电话请求销售,告诉我续航里程只有265公里。”
另一方面,大众奥迪4s店的销售员介绍时,对这辆车的续航能力采取了比较模糊的看法。
这辆车的车主表示,自己的Q2L e-tron的实际续航时间与当初销售员介绍的“300多公里”大不相同,影响了车的体验。另一方面,销售代表用销售话术“引导”了消费者,但消费者坐车发现问题后,销售代表开始不承认。(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。
在上述案例中,“e-tron”在奥迪电气早期阶段并没有给消费者留下好印象。奥迪e-tron,奥迪纯电车的主力产品,凸显了准备不足,奥迪Q2L e-tron是不成熟的电动车产品。今年2月,奥迪因电池供应不足再次推迟汽车,侧面说明电池这一核心部件的技术储备不足,受第三方供应商支配。
据统计,2021年奥迪e-tron销量在1400台以上,奥迪Q2L e-tron销量在3800台以上。到目前为止,奥迪e-tron系列电动车仍未取得理想成绩。
就燃油车而言,由于产品问题,奥迪在2021年进行了多次召回,其中A6L属于召回的重灾区。今年1月,又有超过45万辆奥迪Q5L因安全隐患被召回,再次引起舆论对奥迪质量的关注。
在未来的绅士化过程中,奥迪不仅需要燃油车产品,电动车产品也需要得到消费者的认可。(莎士比亚,奥迪,Northern Exposure)。今年1月,又有超过45万辆奥迪Q5L因安全隐患被召回,再次引起舆论对奥迪质量的关注。
在未来的绅士化过程中,奥迪不仅需要燃油车产品,电动车产品也需要得到消费者的认可。(莎士比亚,奥迪,Northern Exposure)。
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