【奥迪q5怎么启动的】奥迪Q5冷车启动和怠速异常噪声问题的解决

里程超过21万公里，由2.5L组成的2012年奥迪Q5。用户反映：这辆车冷车启动困难，需要加加速器才能启动，怠速时能感觉到发动机发出异常声音。

门店技术人员接车后，使用故障诊断仪进行检查，发现了2通起火的故障代码记录。然后不再寻找气缸火灾的原因，当然更换了火花和点火线圈，没有解决问题。然后更换喷油器，就知道故障依然存在，于是把难题发给了我。

故障诊断：接机后，仔细了解情况，查看维修记录和配件目录，“这样盲目粗暴地修理的方法真是无语啊！”我想。

这辆车是缸内直接喷射发动机，喷油器是高压驱动的，所以先用示波器测量一下，看看波形有没有异常。

测量结果正常，如图1所示。

我判断的依据只剩下最基本的气缸压力数据。正读表的测量结果告诉我们，2缸的气缸压力仅为600-700kPa，明显低于其他缸。

2缸DTC和缸内压力结合在一起，这个缸是听诊器，听起来奇怪，所以判断该地区的发动机内部有磨损。

冷启动困难和怠速异常声音有关系吗？这个需要拆迁检查才能分析。因此，咨询了客户和维修方案，征得同意，拆卸了发动机。

果然拆开后不久，在气缸盖发现进气凸轮轴磨损严重，如图2所示。

发动机总成拆卸检查后完成检查，但没有发现其他异常损坏。所以更换了气缸热1的进气凸轮轴，整个发动机都按照大修标准进行了维修。组装后试运行，解决异常噪音问题。

但是遗憾的是，凉茶难以启动的现象仍然存在。显然凸轮轴磨损对冷车启动没有影响。

引起启动困难的原因不多，在装配过程中排除了进气系统泄漏堵塞的可能性和点火系统故障的可能性。考虑到燃料系统的潜在危险，采用了替代法，更换了同一辆车的低压泵、高压油泵和6个喷油器。经过测试，确认都是正常的零部件。

此时，所有导致冷启动问题的硬件元素都可以消除，只剩下发动机控制装置了。排除所有不可能的时候，唯一剩下的就是可能性。我坚信我的判断，果断更换了发动机控制装置，彻底解决了问题。

失败摘要：在这种情况下，您可以获得以下内容：

(1)配备和使用各种检查设备对汽车维修至关重要，有助于我们减少试错，提高故障判断的效率和准确性。

(2)基本测量不能用经验代替，错误判断的依据要测试数据的支持。

(3)在有条件的情况下采用附件替代法，可以节省大量时间，避免不必要的经济损失。