德系豪华品牌C级车的三剑客奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L,相信这三款车都很了解,奔驰主力豪华待机、宝马主力运动操控、奥迪主力技术性价比。不知道从什么时候开始,在很多人的概念中,奥迪A6L降落在40万韩元以内已经是很熟悉的事情了。不可否认,之前确实有这个价格。此后,世代交替后,目前的落地均在42以上。但是不可否认的是,一辆奥迪A6L正在着陆,超过50万韩元,还有一辆车很难找到。我不知道你是什么。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
这车是奥迪A6L 55TFSI 3.0T quattro 4驱动器。今天这辆车是其中的3.0T 4驱动器。从前面的角度来看,除了轮毂比较大、漂亮外,好像和一般的A6L没什么区别。
这个时候移到车后面,就能看到55TFSI quattro的标志。认识的朋友已经知道了。这辆车是奥迪A6L的3.0T四轮车型。
奥迪需要提及的是奥迪100年的曲折历史。那段历史更不用说了
A6L电场标准矩阵LED大灯,大家都知道奥迪的灯玩得很好。LED大灯目前正在奥迪车型上陆续普及。矩阵LED指示灯是简单地由多个LED组成的对等系统。特别是7下8位(高清矩阵为16 16位)。这样,就不必忘记打开和关闭远光灯,担心被别人骂。(莎士比亚)。
这门学问被称为辅助进气格栅,但这里更多的是以装饰为主的作用,只有在一些高性能跑车中才能起到辅助进气作用。作为辅助进气格栅的点缀,整个车看起来更加运动和时尚。
前面说过,这是A6L 3.0T四尊香亚型。根据这种型号的标准配置,实际上应该是19英寸的轮毂。现在看到的这个超漂亮的5V设计的20英寸相比,灰色部分抛光铝车轮,它在顶级旗舰型之上。我们花了3200韩元挑选了这个香草。
月的时间才到车。
以往大家看到的奥迪A6L的内饰基本上都是黑灰为主,不容易脏还有运动感确实是有了,但是缺少了豪华感,这台车的座椅为旗舰致雅同款的带包边华格纳真皮,再加上珠母米这种比较浅色系的颜色,整体的豪华感营造的稳稳的。
从后排正方向看过去,由于采用米色的内饰,整体的空间感感觉大了不少。
来看看座椅的细节,做工细致触感细腻,坐在上面真的是一种享受啊。配备了前后座椅加热功能,厦门最近的天气正好可以用上。打孔的皮质为之后的升级通风提供了便利条件。
后排的中央扶手放下来的样子,中间部分就是奥迪智能触控系统(被拿起来了),可以方便直观地控制座椅、空调、音响、灯光等。
豪华四驱空调,在B柱的中间还安放了可以打开或者关闭的出风口,非常的人性化。
后排的门把手这边都有车窗以及天窗的控制按钮。整体的做工也是非常不错,阿尔卡塔纳材质的门板内侧,纳帕皮质的门把手包覆以及缝线,手感一流也充满高级感。
这个是老板座专享(右后座位),这边有多了四个按钮,可以调节副座座椅的前后和椅背角度,当副座不坐人的时候就可以畅享超大空间了。
前面说了一堆好东西,这个要吐槽一下,好歹也是这么高级的车了,前排座椅调节按键这个配色是什么鬼?难道加个镀铬很难吗?或者换一个颜色很难吗?真的是一个老鼠屎坏了一锅粥的感觉!
小结:
简单来说,这么一台落地超过50万的A6L,难道不比E300或者530来得香?毕竟是ABB里这个级别唯一6缸+四驱的车,不过目前这个车的供货十分紧张,基本上不会有现车,所以有时候也是看缘分的。
这篇主要是介绍外观内饰,其V6 3.0T的发动机以及独步天下的quattro四驱值得另外一篇来介绍。
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