【奥迪降价车质量怎么样】买了奥迪e-tron，是大委屈种吗？降价13，能买这种奥迪吗？

新能源车发展得有多快，好像不用多说废话。在每天看的车型上，还可以看到越来越长的绿色牌。这也是为什么很多传统汽车企业需要将重心从现有燃料汽车领域转移到新能源上的原因。因为这是目前国内汽车市长/市场发展的主流趋势，如果不拥抱市场，最终可能被市场淘汰。

奥迪e-tron是奥迪推出的纯电车，但奥迪e-tron推出之初，以高昂的价格和不太出色的产品力在市场上受到冷遇，购买奥迪e-tron的许多车主也被广大网民嘲笑为“极大的委屈”，目前奥迪e-tron的优惠巨大。甚至车主升降优惠超过13万，在这种降价面前买奥迪e-tron值得吗？

奥迪e-tron的基本参数：

以正在销售的奥迪e-tron 2021为例，官方导购是54.68万至64.88万之间的中大型豪华SUV，这种价格作为奥迪的品牌也没问题，但作为新能源，奥迪的优势不大，奥迪e-tron的续航只有500公里。

但是降价后的奥迪e-tron性价比可以说有了很大提高。在同价位区间，奥迪e-tron的竞争力仍然不好，但至少有可比性。奥迪e-tron的优势主要体现在比国产车更好的机械素质和多年积累的品牌力上。

动力奖奥迪e-tron正式公布电机最大马力313匹，最大功率230千瓦，最大扭矩540N米，加速0-50公里/h的成绩为3.4秒。虽然不太出色，但实际体验并不差。就车身尺寸而言，奥迪e-tron是中大型SUV，分别为4901 * 1935 * 1640毫米，轴距为2928毫米，是中等达标的表现。

奥迪e-tron的外观、内饰：

奥迪e-tron的外观还是很帅的。首先奥迪e-tron的前脸沿用了奥迪家族式设计风格，但六角形嘴更平，奥迪e-tron的头灯和进气孔还是很霸气的，很有运动感。奥迪e-tron从侧面看起来像洋房

奥迪e-tron的装修部分也是奥迪家庭式布局设计，但作为纯电动车型的奥迪e-tron提供了两个中央控制屏幕LCD仪表盘搭配。技术感还是有的，中控设计复杂，层次感强，但还是奥迪e-

没有体现出来。

奥迪e-tron的静态体验：

静态体验部分，奥迪e-tron首先是在感官上还是没能摆脱燃油车的设计思路还是有些遗憾的，但在乘坐空间和舒适度上，奥迪e-tron还是可以给出好评的，空间方面奥迪e-tron作为中大型SUV，而且还是以大五座为卖点，所以不需要担心。在舒适度方面，奥迪e-tron的座椅工程设计还是很合理的，同时坐垫的长度和填充厚度也非常足，座椅的包裹感和支撑力都很好，也做到了豪华车该有的舒适体验。

奥迪e-tron的驾驶体验：

奥迪e-tron在日常驾驶中，首先是一辆很安静、很舒适的车，尤其是少了发动机，整车的静谧性更加好，再加上奥迪e-tron比国产新能源车最大的优势就在于底盘、悬挂调校，在隔音滤震上有很好的表现，再加上奥迪e-tron的座椅舒适度加成，所以奥迪e-tron在日常驾驶的过程中高级感、行驶品质都很不错。

操控方面，奥迪e-tron的表现也不差，虽然底盘悬架的调校是以舒适方向为主，但奥迪e-tron的悬挂支撑力还是够的，并不会让用户感到软，做一些过弯、变道操作时车身姿态也不错，再加上奥迪e-tron的方向盘转向手感也很细腻，路感清晰，所以车主开奥迪e-tron不会感到无聊，是有一定驾驶乐趣的。

总结：

总的来说，奥迪e-tron在降价十几万之后，其性价比还是有的，尤其是在机械素质方面确实要比国产的大部分车型都要好很多，这一点也是国产车需要努力的地方，另外奥迪e-tron再加上豪华品牌的加持，还是中大型SUV，可以满足家用需求，所以从这个角度来看，现在考虑入手奥迪e-tron的车主并不算是纯纯的大冤种了，至少是有所得的。但如果以个人角度来说依然不是太推荐奥迪e-tron，最好是等奥迪全新纯电平台出现后再考虑更好一些。