【车购置税怎么算奥迪】落地价至少为35万韩元，Q5L、X3不购置税减少一半

6月1日实行购置税半价政策后，BBA大部分车型终端落地价格下降，迎来购买时机，门槛最低的奥迪Q2L终端落地价格也已经杀到19万韩元，比大众只贵了一辆五菱宏光迷你电视机。原来开票价格在33.9万韩元(购置税减半政策上限开票)左右的车型，减免5%宽的购置税意味着减少1.6万韩元左右的购置费。至此，以Q5L、X3为典型的豪华中型SUV也迎来了契机，落地价格在35-37万韩元之间的车型可以凭借踮脚获得，吸引了原来Q3、GLB、X1的消费者的关注。

在把更贵的车型拉到购置税半价政策的范围内，BBA的态度有些差异，最积极的是奥迪。目前，除了Q2L、Q3、Q3 Sportback、A3、A4L无悬念减税车型外，销量Q5L还将40 TFSI车型完全吸引到减税价格区间，既满足时尚型，又满足奢华型。5月末，Q5L终端折扣仅为15家，7月末、8月初扩大到17 ~ 19家，我们获悉的最大折扣幅度达到了19.5家。因此，指导价为39.68万韩元的Q5L 2022 40T时尚动态型，开票价格一般在32万韩元出头，综合落地价格已经不到35万韩元。这与此前坊间一度流传的“减税后折扣减少”完全不同，在今年传统豪华汽车市场整体下滑的背景下，奥迪表现出强烈的生存欲。

(注：本文列出的折扣幅度都是贷款购买差异，全额的话折扣幅度会减少2点左右。)。

宝马方面拿出X3 25i车型，针锋相对。这款X3的入门级型号(2022 xDrive25i M运动套装)配备了184马力的2.0T低功耗引擎，标配xDrive四驱动器系统，指导价为39.69万韩元。终端优惠幅度为15个点，开票33.74万韩元，可以享受购置税半价政策。宝马用X3 25i拼写的目的仍然很明显。预计2.0T中电车型28i车型已经停止销售，X3后行空间在同类产品中相对劣势，25i车型在减税刺激下将保持X3的市长/市场份额。

另外，目前宝马3系和宝马X3 25i的落地价格差异已经很小了，很多3系准买家知道X3也享受锐利的减免购买，正在犹豫登上X3。毕竟，在国民眼里，豪华中型SUV的等级是3系豪华B级车的一半。另一个有趣的地方是，X3 25i和3系价格差不多，但保险费用更便宜。前者需要8000韩元，后者需要约12000韩元。

奔驰公司似乎对购置税半价政策有积极性。奔驰GLC的行情相对独立。GLC 260的折扣只维持到6 ~ 8点，自身运费高，没有将购置税减半，落地价格在41万韩元左右，比Q5L和X3的门槛一次性高出约5万韩元。GLC还面临换代，目前这一代车型的末期还没有清高欲望。这意味着奔驰确实卖得更好，或者奔驰芯片更缺乏。(阿尔伯特爱因斯坦、Northern Exposure(美国电视剧)、)总之，奔驰目前只有减税刺激销售的动力主要放在C级，A级、GLA、GLB三种国产车型并不太刺激。

官话

BBA品牌的豪华中型SUV对家庭旅行的满足感很强，事业满足感也很好。Q5L的40TFSI和宝马X3 25i作为进项税半价政策的助攻出现了历史性的买入时机。

门|先生

图片|作者室长