【奥迪二厢车怎么样】奥迪A1/Q2退出舞台，终端不足19万的A3值得购买吗？

最近奥迪CEO马库斯杜斯曼表示，奥迪将放弃小型汽车的研发，集中精力制造利润高的豪华车型，奥迪将不再生产奥迪A1，中国上市不久的奥迪Q2也不会有后续车型。

这意味着奥迪A3将成为奥迪旗下的入门级车型。不久前，2022款奥迪A3正式在国内上市，新车售价为20.31 ~ 24.97万韩元。不管定位和售价如何，奥迪A3将成为奥迪旗下性价比最高的车型。

那么，2022奥迪A3到底有什么变化，不值得购买吗？

外观装修稍加修改

2022奥迪A3仍然分为两格和三格两个版本，两格精致敏捷，三格光滑苗条，颜值各有特点，很难区分谁更好。

首先，总体来看，2022款奥迪A3与老车型基本一致，体型柔软，动态，线条光滑，引擎盖上的四根筋非常有力，整个车头看起来非常凶猛，咄咄逼人。(大卫亚设，Northern Exposure，)更多的变化在于详细的调整，如进气格栅。从蜂窝网格形状变成了水平铬线段，看起来更加时尚。

侧面几乎看不到与老兄的变化。尺寸方面，新旧车型不变，两角版车型的长宽分别为4343/1815/1458毫米，轴距为2630毫米。有趣的是，奥迪A3轴距是3格奥迪A3轴距有点长，达到2680毫米，长宽分别为4548/1814/1429毫米。延长后的轴距也使三厢版A3的视觉效果看起来更加苗条，无论是两厢版还是三厢版，侧面的腰部轮廓都更加光滑、时尚，不会失去运动感。

对于行李箱体积，行李箱体积为356-1100L(在第二排座位之后)。行李箱体积的行李箱版本是388L。这个数字并不强烈。毕竟奥迪A3位于小型轿车上，空间表现不长。

在尾部设计方面，2022年款Sportback 2盒型Houmi Spoler的两侧变成了类似RS车型的风格，两侧略微突出，空气动力学和视觉上比旧型号有相应的上升趋势。(大卫亚设)。

没错。注重外观的朋友可以在店内同时比较新品种车型。现在新车型同时销售。

装修部分，新车保存了旧设计的设计。整个装修充满了丰富的技术氛围，配有10.1英寸中央控制屏幕和10.25英寸全液晶仪表盘，质感非常好。整体装修技术感十足，材料上也比较讲究。

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配置调整，总体提升

2022款奥迪A3的变化，主要是缩减了车型的数量，此外就是对部分配置进行了调整。

涉及到的配置变化有：

1、2022款奥迪A3全系车型将胎压显示换成了胎压报警，并增加了车联网功能和USB接口的数量。

2、奥迪A3 Sportback 35TFSI时尚致雅型和时尚运动型，以及奥迪A3L Limousine 35TFSI时尚致雅型和时尚运动型这四款车型标配了并线辅助，之前为选装，选装价格为7000元。

3、奥迪A3 Sportback 35TFSI豪华致雅型和豪华运动型，以及奥迪A3L Limousine 35TFSI豪华致雅型和豪华运动型除了进行前面这几项调整，还把原本全车具有的安全带提醒功能改成了前排标配。

可以看出，2022款A3在配置上有增有减，但总体上提升了，毕竟一个并线辅助价值就达到了7000元了。

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动力总成和大众并不一样

有些人认为，奥迪A3就是一个“换壳的高尔夫”，理由是发动机总成和高尔夫一样，都是1.4T发动机+7速干式离合器。

但实际上，二者存在一些区别的。

2022款奥迪A3沿用了老款的奥迪DJS 1.4T发动机+7DCT动力总成，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，传动系统匹配7速干式双离合变速箱，零百加速最快可达9秒，NEDC综合油耗为5.8L/100km。

而高尔夫的1.4T发动机为EA211-DSB，两款发动机都属于EA211系列，唯一的差异是涡轮增压器供应商，其中DJS由长春富奥石川岛提供涡轮，DSB由上海菱重提供，两款涡轮增压器的尺寸完全相同，质量上也没有大的差异。

从输出数据来看，两款1.4T发动机最大功率都是150马力，峰值扭矩都是250Nm，但奥迪的最大功率从5000-6000转/分都可以保持，而大众的从5000转/分开始，功率就开始下降。也就是说，大众的调教更偏向日常使用，而奥迪A3的调整更偏向于激烈驾驶。

变速箱方面，二者都使用了代号为DQ200的7速干式离合器，由舍弗勒集团的LuK鲁克公司提供技术，这一点倒是一样的。更高成本的湿式双离合全部是博格华纳研发，技术授权给大众，可以承受更大的扭矩，但基本不会在中小型车上使用。

写在最后

作为德系豪华品牌旗下的紧凑型车，奥迪A3在市场中的主要竞争对手为奔驰A级和宝马1系。从2021年的销售情况来看，奥迪A3和奔驰A级接近，大幅领先于宝马1系。

的确，人们对于奥迪A3的最大槽点就是动力总成，尤其是干式离合器。但结合目前终端的优惠，奥迪A3的入门价格已经不到19万了，仅仅品牌影响力就足够吸引很多消费者了。