【奥迪原厂刀锋轮毂怎么分别】想要改造雪铁龙凡尔赛C5X，就要明确跨界设计理念。

早年雪铁龙推出了汽车杂志时代活跃的许多经典家用轿车。富康、世嘉、塞纳、埃利泽等熟悉的“古董车”已经停产，新一代年轻人甚至不知道他们存在。

近30年来，推出了很多实用的家用轿车，但没有德系和日系那么风光。反而今年3月，成都制造了东风雪铁龙凡尔赛C5 X，出口到欧洲多个国家和地区，刷新了单辆汽车出口最高记录。这项逆转工作使凡尔赛C5成功地绕圈。老安德烈雪铁龙没有想到会以这种方式反方向进入欧洲市场。

这次，通过对凡尔赛C5X的改装涂层设计，重新认识了这个法系品牌。第一次看到C5X的造型，很难不被层次丰富、时尚动作的外观感动。高地间隙明确了跨界设计理念，丰富的外观线条为涂层提供了很大的空间，趴下、复古、潮流、越野等是此次涂层设计的主要方向。

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五发花瓣香草绝配

工厂的5辐花瓣形状轮毂非常适合凡尔赛本展，但对于颜值这么高的车，差点，我干脆直接提起奥迪RS6的经典刀片轮毂。(威廉莎士比亚、《美国电视新闻》、《艺术》)此外，凡尔赛这个灯正好合适。RS6只要涂抹0的价格就能拥有。

02

蓝色和法系的自然和谐。

这种中规中矩的渐变不容易踩雷，降低车身，更换日产nismo 5轮辐轮毂后使整个车身看起来是运动，但不会失去法国车的浪漫。高地间隔是强调X的属性，那么趴着的话，细长的车身会释放运动潜力。

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“戒指法”绘画见证文化遗产

环法自行车赛是一场历史悠久的比赛，很多汽车公司可以看到其中作为保护车的样子。涂层使用多种颜色的渐变立体环，强调自行车的属性，在交叉过程中插入白色虚线，意味着行进路线。点状渐变的形状使车身侧面更加立体。

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太阳花真的不挑车

日本潮流艺术家村上春善(Muralong)的线画系列已经风靡全球，从Wuling Hongguang MINI EV到Lols Rois Kurinan，我不认为这种油漆有违任何表面。

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复古和运动不冲突

复古风格在重新设计列表中永恒存在。出现在很多作品中的这个镜子枢纽适合趴着的车辆。趴着趴着后，长低的车身和大号的轮子对比鲜明，白色车身和红色黑色运动横幅并不复杂，将整体视角向下压，有星球大战飞船的即视感，超越时间的存在，不会过时。

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趴着黑黄金身价不菲

黑色武士风格本本将黑色运用到极致，再涂上金色，更加高级。金色格子线条的数字使尾部线条更加细腻，用多个轮毂给车身侧面丰富的层次感。

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装甲上身满感增加了一倍

白色五角形草本和白色身体形成整体视觉装甲气味。前后叶板上增加了铆钉元素和禁止固定字样，车身侧面增加了手绘黑线，表达了流动性。因为凡尔赛的前脸非常像机器手套机器人的头部，所以在这种风格上画了一笔火龙点睛。

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这也是参加达喀尔的冠军用的

1994-1996年期间，雪铁龙ZX(早期富强)获得达喀尔拉力赛三次冠军。重新改编了第一代雪铁龙ZX拉力赛的样子，使用了卡梅尔(骆驼)香烟的黄色涂料，拥有比量产版雪铁龙ZX更大的车轮和更高的底盘。1990 -1997年雪铁龙ZX拉力赛的5个版本，1994 -1996年达喀尔拉力赛冠军赛3次，共获得36个冠军。