【奥迪开6年怎么样】第四代奥迪A4L开了十年，二手车残值已经不到8万人买？

准备人生第一辆车的朋友们，肯定有人想亲自开始豪华品牌。

无奈预算不足，恐怕赶不上奔驰C级、宝马3系。因此，购买了奥迪A4L。与前两个人相比，奥迪A4L可以说是真正意义上的“最便宜的入门级豪华中型车”。这是普通人最接近实现豪华车的优先事项，即使购买新车，也全年享受着良好的终端折扣。(大卫亚设)。

如果现在手头紧，买不到新车，只能买二手车，一代奥迪A4L也是不错的选择。只要10-15万韩元，上一代奥迪A4L能赢吗？

6缸奥迪A4L，不要轻易购买？

说到奥迪A4L，你应该已经很熟悉了。从2004年开始，国产化的第一款奥迪A4是B6版本车型，尚未增加轴距。到2009年，第四代车型增加了车轴60毫米的长度，中型豪华车市场迎来了奥迪A4L。

第四代车型在国内市场从2008年末到2015年销售，到2016年第四季度，国产奥迪A4L迎来了换代，也就是正在销售的第五代车型。第四代车型使用的动力分别为1.8T、2.0T、3.0T和3.2L自然吸气发动机，主流只有1.8T和2.0T，其余两种动力分别在产品初期和末期短暂出现。

如果想买这些比较小的人的3.0T和3.2L动力版本，价格不贵，但更难购买。从全国的维度来看，能找到的没有几台，十年前花60多万买一辆奥迪A4L的人不会很多。

维分别找到两台、3.0T和3.2L。

2009年款奥迪A4L 3.2 FSI quattro已经是当年车界的相逢。当时官方指导价为53.88万韩元，比次配足足10多万韩元，最大功率为195千瓦，最大扭矩为330乌米。当然，到目前为止，性能参数还没有达到2.0T发动机。目前二手地开了15万公里，卖在8万以内，但不要买。维修费好像不低。买回来也要花很多修理费。(大卫亚设)。

另一款3.0T只是在2013年和2015年短暂出现，以top模式出现，新车价格为57.81万韩元，比二次搭配贵11万韩元左右。发动机最大功率200千瓦，最大扭矩400牛米，这个动力参数现在还算好打。

使用9年多，开了11万公里后，3.0T奥迪A4L二手车也能卖15万韩元左右。好像很合适。买一台3.0T 6缸发动机15万台。但是如上所述，修理也可能需要很多钱。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，维修名言)所以，这种流行车型的小众版本，如果没有特别的感情和需求，最好慎重触摸。

我们还是来看正常品味的1.8T和2.0T版本。最终是为了“低价启动豪华中型汽车”。

10万韩元左右奥迪A4L真的便宜吗？

第四代奥迪A4L在国内市场的保有量非常大，最终将出售。

的时间长，而且那几年也正是奥迪品牌在国内“火热”的时候，所以现在二手车市场里的第四代奥迪A4L非常多。一方面是车源多，一方面已经是上一代车型了，所以价格相对来说已经不贵了。

车辆十年左右的奥迪A4L，更是第四代车型中二手车源最多的，普遍的价格能控制在10万元以内。拿2012款奥迪A4L 2.0 TFSI举例，新车落地价格大概在36万元左右，上牌10年8个月，行驶11万公里之后的二手车价格，已经在8万元内了。虽然行驶里程11万公里左右，但使用年限长，也是正常的合理情况。

2013年款的奥迪A4L 35 TFSI新车落地约为36万，但使用年限为9年，而且行驶里程稍短在9万公里左右，二手车的价格略微提升，约为9.7万元左右。2013年款的基本上都是在10万元以内徘徊，当然也有价格乱象。

例如2013款的奥迪A4L 30 TFSI，使用的是1.8T发动机，是当年的次顶配产品（最入门的是手动版）。现在这样一台车，行驶8万多公里，二手车价格竟然能达到13-14万元之间，用同样的价格也能买到2.0T的车型，还请各位选车的时候规避一下。

以上都是1.8T发动机以及2.0T低功率版本车型的二手车情况，基本控制在10万元以内或者15万元以内。那么，如果你想买到尾标40 TFSI和45 TFSI的2.0T高功率版本，要花多少钱？

这么说吧，要想买一台高功率版的2.0T奥迪A4L，更多的选择集中在2015款上，2013款的40 TFSI版本二手车非常少。

2013款奥迪A4L 40 TFSI当年新车落地约为38万元，使用8年3个月行驶12万公里左右，二手车的价格在15万元左右；同年款、同型号车型，行驶仅6万公里，价格在15-15.5万元之间。

都是高功率的2.0T发动机，2015款的二手奥迪A4L价格也就比2013款的略贵1万元左右。拿2015款奥迪A4L 45 TFSI举例，使用7年2个月，行驶里程8万公里，新车落地价格约为40万元，现在二手车价格在16-16.5万元之间。

也有在15万元以内的，就是在8年内行驶超过13万公里的车型，二手车价格卖到14.5-14.8万元之间，能便宜1万多元左右。

总之上一代的奥迪A4L，现在二手车价格还算合适，10万以内能买2.0T低功率车型、15万左右能买到2014和2015款的2.0T高功率版。至于更小众的3.0T和3.2L版本，酌情考虑。

第四代奥迪A4L，有什么不足？

上一代奥迪A4L我也曾有机会开过不到1年的时间，但开的是一台2.0T低功率的车型，优点是当时还挺省油，市区开8-9L每百公里；当时的动力总成低功率用的是2.0T+CVT的组合，加速感受这事儿就不谈了，顺滑的情况肯定要比7DCT好一些。

当时对这台车的不满，有几个点。最常见的是车内的异响，在中控区域和前排两侧门板区域，这都是属于日常使用比较频繁的两个区域，可能由于频繁使用的原因，导致在行驶过程中会出现一些细小的异响，但用力拍几下，异响也就好一些；另外，可能用车时间集中在秋冬季节，在主驾驶开关窗户的时候，也会有异响（同为前排副驾驶没有玻璃异响，可能因为使用频率不高）。

然后就是一些小故障比较多，我开过的4万公里内，更换过两次机油泵，大概在1万公里和3万公里的时候各一次，然后还有前大灯在3万公里的时候也进行过更换，但这些都是在质保期内发生的。