【奥迪新能源电池怎么样】电池安全性比国家标准安全11倍以上，起步不到30万韩元，Audi Q4 e-tron给你看。

从德系传统的豪强BBA在豪华燃油车市场的深厚底蕴和造诣来看，如果想继续跑国内的这个部门，就不会有太大障碍。(威廉莎士比亚，坦普林(Templin))。然而，这里所说的“如果”，实际上是没有“如果”的。毕竟，BBA之所以能在我国豪华燃油车市场拥有如此高的影响力，是因为那时的自主车工业还处于起步阶段。但是随着电气化时代的到来，自主品牌要远远领先于大多数外资品牌。最重要的是，很多国产新势力品牌在车费的可再生性、智能技术水平、对电机和电池稳定性的精密控制下，添加了很多豪华元素。不细分燃料和新能源，以李尚、韦莱、鹏等品牌为首的很多作品已经在销量上压制BBA同级产品。

当然，即使来的比较晚，BBA凭借这么多年的汽车制作经验积累起来，再加上手里掌握的丰富资源，直接进入电气化时代似乎也没有想象中的“手足无措”。不，BBA里的奥迪最近到晚了，但带来了“王炸”的作品。该产品是Audi建造的Q4 e-tron！那么，在国产新势力品牌包围下诞生的Q4 e-tron，又有“突破包围”的实力吗？今天，让我们更详细地了解一下这个产品。

奥迪本作为BBA强调技术化设计的品牌而闻名。今天，在转向新能源领域市场时，它似乎也能获得更好的空间。这一点从奥迪Q4 e-tron的外观上可以看出。以标志性的密封型八角格栅和提供4种数字个性光效果签名的矩阵LED大灯组组成的前脸风格和具有电流流动动态照明效果的水平穿透型LED尾灯，不仅能最大限度地提高奥迪“背部工厂”的美名，还能以出色的科幻美感设计展现出电动旅行的意识。

以及我们在车里的时候，其技术化属性是最高潮的地方。在“科幻星舰”设计理念下，驾驶舱配备10.25英寸奥迪虚拟座舱加强板和11.6英寸MIB3触摸屏、AR-HUD和30*30炫彩环境氛围灯、SONOS豪华音响系统、L

空间水平，可能Q4 e-tron紧凑型SUV位置下4588 1865 1626mm的长宽高，在当今工资车型“满天”的时代确实不显眼。但是大众集团为电动车开发的第一个模块化平台——MEB的产物，BAY达到了2765毫米。后排顺平的地板，镂空设计的屋顶，宽敞的横向空间，第二排几乎平躺的功能，可以说后排的乘用空间和行李箱体积足够了。奥迪SUV“大哥”Q7在放入“鸡肋”的第三个座位后，后座上连Q4 e-t都没有。

ron来得优秀。

当然啦，作为一款新能源产品，三电系统是否可靠，也会是外界关注的重点。而一汽奥迪Q4 e-tron作为专业级纯电驱平台下的产物，将搭载安全标准超越国标11倍之多的84.8kWh超大容量电池包，并在“6横1纵”的加强结构下，不仅有着极高的安全性，更是具备着CLTC工况下最高605公里的续航里程。此外，该车还拥有最高100KW的直流快充功率，使其在理想状态下，仅需10分钟，便能补能超100公里续航的高效表现。而在性能方面，一汽奥迪Q4 e-tron会有两驱和四驱版本可选，其四驱版本配备了最大功率分别为80kW(109Ps)和150kW(204Ps)的前/后电动机与e-quattro智能电动四驱系统，可驱动这台自重超2吨的产品完成6.8S破百。两驱版车型，则是以后驱的形式配备了最大输出功率150kW的电动机。

总体说来，一汽奥迪Q4 e-tron无论是科技化水准一流的内/外设计与配置，还是出众的空间水平与精品级别的三电系统，确实无愧于顶级豪华品牌下的“王炸”产品。然而，就是这么一款水准一流的作品，却卖着29.99万—37.71万元的厚道价格。几乎可以预见，伴随着一汽奥迪Q4 e-tron销售的进一步深入，要想在国产新势力品牌围剿下“杀出重围”，应该不会有太大问题。