【奥迪tt速度怎么样】奥迪TT刷ECU，这300匹四缸钢炮实力不逊。八缸超跑

不久前，拥有1200马力的奥迪TT起火后，奥迪TT升级的也越来越多。奥迪TT的改装潜力很强。改装后的速度和性能绝对不会失去专业赛车和超级跑步！今天是15种奥迪TT Coupe 45TFSI升级案例，坐标深圳市。车主的这辆车是两个驱动器，动力确实不如quattro 4驱动器。如果你想刷程序，可能会更快。

首先附上升级前后的数据比较。

工厂：马力230Ps扭矩370Nm；

第一次：马力290Ps扭矩450Nm。

外观上，老TT保持着比较圆的外形，经过几次小修改后，车头变得非常杀气腾腾。车身不大，但制作的运动感很强。这第15代世代交替后的TT在外观上更加激烈。硬件还没有改造计划。这辆车本来车身很轻，现在擦完后也有回火声，车主想成为文明的改造人！

如铭牌所示，该奥迪TT配备了一台2.0L 4缸涡轮发动机，最大功率169千瓦(230只)，最大扭矩370纳米。官方100公里加速5.9秒！工厂的动力不明显，但车身很轻，所以将ECU升级为刷子可以取得很好的效果！

与施工客户一起去修理店。八点多了。找了好几家，都关门了。最后找到了一家店，学徒拆了火花，换了火花清洗。

这车是OBD直读运行的，协议是Simos 18.x。成功阅读工厂程序，将程序、铭牌、汽车状态日志信息包装到上海总部。

上海总部技术监督经过初步审查，与德国技术人员共同确定了调整方案。根据环境、油品、大气压力、车辆状态等，重新调整点火角、点火宽度、进气压力等三千多个参数。

调整时间根据实际情况或情况旋转2小时左右，注入德国ING Performance特组程序。

道路测试分析日志，保证程序稳定性，点火现象消失了！接着是道路测试，01测试，有条件地重复马力机。在顾客满意之前，我对重新安排不满意。(这也是特调的魅力。打开时，车辆压力、点火角度等信息一目了然。）

车主升级反馈：“确实有明显的上升。而且那回火的声音很清爽。平时没有那个回火的声音，现在大约有三四个那个回火的声音。换挡还是很顺利的。效果令人满意！”