后视镜在车辆的行驶过程中起着非常重要的作用,无论是变道、转弯,甚至是正常的直线行驶,我们都可以使用。之前我们介绍了工厂后视镜的种类、功能、利用后视镜判断车距的方法等。今天,我们将为目前市场上比较常见的集中内部后视镜升级产品制作一个包含大视野、自动防眩光后视镜、最近比较流行的驾驶记录仪、蓝牙电话等功能集成的产品的网罗。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)如果你对自己心爱的车的内部后视镜不满意,并且有意升级,耐心看这篇文章可能会有帮助。
在告诉你后期的内后视镜种类之前,我先简单介绍一下目前工厂内的后视镜。目前工厂的内部后视镜主要分为手动防眩光、自动防眩光内部后视镜。其中,手动防眩光内部后视镜是绝大多数车辆的标准,自动防眩光内部后视镜在一些中高档车型和少数高端小型汽车上可以看到很多,普及率不高。
1.工厂内后视镜介绍
(1)手动防眩光车辆内镜
手动防眩光内部后视镜由横截面被楔切割的镜子组成。白天开车时,我们看到的后方视线通过反射率高的镜子反射出来。晚上后方有强光时,反射性反射的强光会完全反射到驾驶员眼睛上,从而导致驾驶员出现耀眼现象,影响正常驾驶。(我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说。
此时,驾驶员拉动车内后视镜的调整杆,防止光线从镜子反射到驾驶员眼睛上,通过反射效率低的玻璃表面反射,耀眼的远光灯从后视镜变成两个白点,达到防眩光的目的。
但是手动防眩光内部后视镜操作起来可能更麻烦。后方车辆耀眼的光线从车后消失后,后视镜变得漆黑一片,看不清任何视频。为此,我们必须再次向前推车内后视镜下的小按钮,使后方视野恢复正常。(大卫亚设)。
(2)自动防眩光车辆内镜
自动防眩光车内后视镜在车内反射镜内添加电致变色材料,通过感光元件自动调暗颜色,达到防眩光效果。司机只要按后视镜控制面板上的开关,内部后视镜就能自动实现防眩光功能,操作方便。
自动防眩光功能主要隐藏在两个光传感器组件中:车内后视镜前(前向)和后部,一般位于后视镜开关旁边或镜头内。这两种感光元件用于同时检测两边的光线,根据前面光线强度和后面光线强度的差异来决定是否打开防眩光功能。
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当出现车头光线强度大于后方光线强度,防眩目不会开启;当出现车头光线强度小于后方光线强度,防眩目功能会自动开启,镜面颜色变深,车后大灯灯光反射光的强度也会减弱,从而使反射到驾驶员眼内的光线就变得柔和,起到防眩目作用。
2.身边部分同事、朋友对原厂后视镜的不满
从论坛网友以及我们身边同事、亲戚及朋友的用车经验和反馈信息来看,如果是开原厂就带自动防眩目内后视镜车型的朋友,一般很少会对其进行升级。有升级意向的朋友主要集中在那些原厂不带自动防眩目功能的车型上,其中有三类情况常见。
第一种就是我们的黄正桥“童鞋”,他对POLO的原厂手动防眩目内后视镜不满意主要是觉得视线太小,变道时存在盲区,因此他选择了功能简单、安装方便的大视野后视镜,这也是后文中我们首选会为大家介绍的产品。
第二种就是像我的同事盛元珺那样,由于时常需要跑夜路,而且还经常出没于那种用车不守规矩区域的(不会用远光灯的人就是谋杀),因此他对自动防眩目功能比较看重。
最后则是目前比较新兴的一类内后视镜产品,主要包括集成了行车记录仪、蓝牙电话、倒车影像甚至是导航的多功能内后视镜,这类虽然推出时间按较短,但在淘宝和京东等网站的人气很高,而且论坛中也有不少网友安装了此类产品,因此我们还特意购买、试用并拆解了这类产品,具体介绍请继续看下文。
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