作者:192黑人(请保留这一段,否则将举报抄袭者)
从1937年的汽车中得到灵感是奥迪设计师们最近做的最疯狂的事情之一。
毕竟,设计中心所在地原煤东南马里布,整个设计中心没有一辆车,设计师们的想法更是虚无缥缈。参考车型荷西853也在2009年圆形海滩优雅展览会上获奖。
对于设计的车辆来说,看起来像这样。
再看细节,作为“灯厂”,奥迪玩灯的功夫当然是专家。
前脸将太阳灯组直接整合到烤架上,奥迪的logo也更加突出,两边的大灯用点睛笔非常震撼。
它的尾灯也是由大量菱形花纹组成,前后呼应。
这款预示未来的车型的名字是Sky Sphere。实际上,奥迪计划通过三种“Sphere”概念车向大众展示未来奥迪的样子。
和灵感来源Hosi 853一样,Skype也是双门敞篷,车身长,车头特别长,车身高度只有1230毫米,远低于普通小型车。(大卫亚设)。
更有趣的是,Skysher切换驾驶模式后,Bay也可以缩短到差不多250毫米,也就是接近10英寸的长度!海湾转换后,Sky Sphere可以从适合长途巡航的GT跑车直接转换成更灵活、驾驶更有趣的敞篷车,以满足各种驾驶员的需求。(大卫亚设)。
与同时,Sky Sphere的电池组主要分布在驾驶座位后面,车辆前后配置为40: 60(宝马一直宣传的50:开车会很有趣。
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有趣的是,在施展“缩骨功”之前,Sky Sphere的GT跑车模式还带有L4级的自动驾驶功能,虽然不是完全自动驾驶,但此时Sky Sphere的方向盘和油门、刹车踏板都会缩回到仪表台下方,中控台也会移动,不再继续紧密环绕驾驶者。
没了方向盘和油门、刹车踏板,驾驶者在这个时候可以好好放松一下。
补充一句,奥迪的自动驾驶辅助技术还是相当值得信赖的,这一代的奥迪A8L就能做到L3级自动驾驶,但因为国内的一些限制只能开发至L2级。在海南开奥迪A8L的时候,甚至辅路进入的摩托车有可能在前方交汇,车辆也会以点刹车的动作来提醒驾驶者;而许多搭载自动驾驶辅助功能的车辆,就很难检测到辅路内将要进入的车辆,况且还是体积较小速度较快的摩托车。
至于动力,奥迪称Sky Sphere能输出632ps最大马力,0-100km/h的加速时间为4.0s,而它的设计续航里程能达到500km。看来,就算是一款未来车型,奥迪的工程师们也认为500km的续航已经足够了。
而也正因为Sky Sphere是一款电动车,没有搭载庞大的发动机,设计师们甚至挤出了空间来放置两套定制的高尔夫球球具,以迎合了它的消费者群体。
当电气化、数字化不断发展,自动驾驶技术也不断革新的时候,Sky Sphere将会给我们如今车辆所无法比拟的未来体验。
在Sky Sphere之前,奥迪就计划在2025年内完全停止开发内燃机,并于1年后停止推出全新的燃油车型,更计划在2033年内停止销售燃油车(中国市场除外)。
让我们拭目以待吧。
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