冷却水的主要作用是冷却发动机,使发动机在适当的温度下运行。它对发动机很重要。发动机水温过高时,仪表上会出现水温高的提示,车主看到后,要及时检查和解决这个问题。如果发动机在高温下继续工作,将受到严重损坏。
不久前,一辆奥迪A4L因为发动机水温高,来到维修站检查问题,其行驶距离已超过20万公里。车主指示仪表水温高,然后及时来修理厂检查,所以发动机不会因高温而受损。师傅很快找到了问题,冷却系统的恒温器有问题,只要更换恒温器就行了。
它的节温器安装在进气歧管下面,发电机切断节温器,所以首先要卸下发电机。发电机有相火线,拆卸前必须关闭电源。如下箭头所示,电池负极已经断了。同样,我们卸下起动机时要分离电池线路。
下面的橙色箭头是进气歧管。这个位置安装了油门,被卸下来了。如绿色箭头所示,恒温器就安装在这个位置的底部,师傅正在拆它。
如下箭头所示,这是去除的恒温器。师傅说这是三通管,恒温器在里面。如绿色区域所示,该接口安装在发动机的气缸块上。
上图中的绿色区域接口安装在此位置,因此安装前必须将此位置的杂质清洗干净。有的茶话会可能有疑问,师傅怎么判断是体温计的问题?师傅说,这主要是通过感受水箱上下水管的温度,很容易判断是节气的问题。
为了进一步检查徐温期,师傅总结徐温期进行了热检查。如下图所示,师傅拆了三个螺丝,拆卸了恒温器。橙色箭头显示这是内部恒温器。如果想进一步检查,就要把热气放在热水里。
师傅更换节温器时更换了冷却系统容易出现问题的水管。如下图所示,这水管特别容易出问题。中间是橡胶材质,两端是橡胶树材质,橡胶树材质的水管使用时间长了,容易出现变形和老化问题。这条水管的问题是红色区域的细长胶管老化断裂。
如下箭头所示,细长的橡胶管在这个位置断裂,连接到膨胀水壶上,将冷却系统中的小气泡等放入膨胀水壶。师傅说,基本上这个发动机的这个水管用了很久就会出问题,如果不及时更换,手轻轻一碰就会断。
如下图所示,这是冷却系统撤管内部的情况,以前更换过,有一些杂质,不会影响。如果冷却系统不加冷却剂,这条水管内部的铁锈会很严重。
师傅安装新节温器和新水管后,添加新冷却液,启动发动机,坦克上下水管迅速升温,节温器正常打开,随后电子风扇高速运转,问题得到了解决。
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