前面的文章已经计算过了。正常情况下,汽车熄火后,你可以停车一个月,正常启动。

但是,如果停车3 ~ 5天以上,汽车不能启动,那一定是汽车漏电运行的地方。

在这种情况下,不要急于更换电池,先找到漏电元凶。

(找到常用的万用表,调节到直流电流,插入相应的注射器)

正常漏电调查需要两个阶段。

第一步是测量总漏电电流。

去掉电池负极连接,然后万用表指向电池负极,同时拆下的负极线,正常锁车,静置10分钟左右,看看电流是多少。(大卫亚设)。

大于50毫安,表示正在漏电。如果不超过50毫安,说明没有漏电,此时需要检查电池是否不再存储。要详细检查电池,请检查已写的文章。

第二步是找到相应模块的泄漏电流。

拆开电池负极旁边的保鲜盒,插入保险板

如果特定号码的保险片段有明显的电流异常变化,则基本上可以确认该模块在漏电。

然后打开包含保险单该号码保险的模块的汽车手册。

找到具体这个模块的电路就可以了。

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