当你像身边的朋友一样表示想买奥迪Q5L的时候,他们会推荐你在懂一点车的情况下买二手的。(莎士比亚)。
当问到为什么买二手的时候,Toson糟糕的四轮会让真正的quattro、第三代EA888、8AT变速箱这些词引起关注,打开浏览器搜索相关资料。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),Northern)在新奥迪Q5L换代后,你会发现,Torson差速器被取消了,换了7档双离合器。所以你动心了。在二手车市场开始搜索奥迪Q5的信息。
是否发生这种情况,我相信一定会有的。不然老奥迪Q5的保值率这么强,真奇怪。所以要不要买二手奥迪Q5?
二手市长/市场现状,价格太乱,不要使眼色
为什么价格乱,因为车型乱,目前二手车市场涵盖了2010 -2018 -2022辆车型,其中包括换代后的奥迪Q5L。
如果出现文章开头这样的情况,建议在尝试选择旧奥迪Q5的时候,在选择二手车的时候仔细筛选。说几个要点,老奥迪Q5在2010年使用了第二代EA888发动机7档双离合变速箱,该车型大部分公里数已经在10万公里以上,不到10万公里的车型都是托森差速器。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)2010型号二手车价格普遍价格在9-11万韩元之间,价格高的可以走14万公里左右的汽车状态良好。
例如,2010奥迪Q5车龄12年,行驶10万公里左右,二手车价格约为10.58万韩元。2010奥迪Q5车辆10年行驶了9万公里,二手车价格约为14万韩元。该车型使用了第二代EA888发动机,7档双离合变速器在2011年被第二代EA888 8AT的动力取代。
所以,在更换动力总成后,2011奥迪Q5使用的只有一款和7档双离合变速箱,即2011动力车型,二手车市场上关于该型号的信息很少。其余同年车型的二手车市场基本在11万元左右开始,最高接近14万元,这也是第二代EA888的原因,该车型的二手车价格仍然不高。
此后,2012件、2013件、二手车市长/市场对应价格分别为12-13万、14-17万韩元。目前奥迪Q5还没有更换第三代EA888发动机,第三代EA888国产化意味着2014年2015年以后搭载奥迪Q5。
因此,2015年和之后的奥迪Q5价格最坚挺。2015辆二手车的价格约为17万辆20万杆,公里数越低越贵。2016二手车一般是20万件23万顶帽。2017年型二手车为23万起,25万起。2018款也是老奥迪Q5的最后一款,平均在25-26万之间。
当然,上面提到的车不再在保修期内。奥迪Q5的保修期是3年或10万公里。请给我一些建议。奥迪Q5可以买。追求汤森差速器第三代EA888不在乎预算。可以考虑2015-2016款,20万左右。不在意预算,想拿低里程,低车龄的考虑2017-2018款,26万左右。
2015年以前的建议够买吗?除非个人推荐,如果不在意发动机燃烧,或者能很好地区分第二代EA888发动机,可以捡漏。否则我不会推荐的。(大卫亚设)。
旧的不买,新的买二手的吗?
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除了上文说的那种购车情况,愿意考虑托森差速器的四驱系统,也有不在乎这点的,是不是可以考虑买个换代后的二手奥迪Q5L?也得分情况。
明确一点,2018款奥迪Q5L换代的上市时间是在2018年7月份,那么质保期三年10个月没变,也就是说2018年款的车型仍然有一部分还在质保期内的。即便在质保期内,也剩下不到几个月的时间,意义不大;举例2018款奥迪Q5L,上牌时间是2019年6月、5月,那么距离三年质保期满还有1-2个月的时间,所以意义不大。
那么脱保之后的车型,说不定价格会比在质保期内时候还要便宜。如果看上2018款左右快出质保期的,建议观望。
那么剩下的2020款、2021款,这两款能买么?这事儿就得结合之前走访终端市场时候的优惠情况来讲了,现在奥迪Q5L优惠8.5万左右、Sportback车型优惠9.5万。拿现款售价41.58万的车举例,优惠8.5万后价格约为33万左右,再加上其他杂费约为36万元;二手车市场上,2020款车型行驶2万公里之后二手车价格34.2万,二手车没便宜很多,而且使用年限、里程还有质保期都有一定折损,这么看反而买二手车感觉亏了点儿。
总结一下现款奥迪Q5L二手车购买情况,能捡到便宜的应该2018款那波车型,但需要注意的是已经大部分出了质保期。普遍价格在27万-33万之间,也能找到年限3年3万公里的车型,平均1年1万公里行驶里程正常。
像那种19年上牌,行驶8万、10万公里的,建议规避这种车型,平均一年4-5万公里的行驶里程,略高。
总结
关于奥迪Q5/Q5L的二手车行情,我们已经进行了分析。真为了托森差速器四驱系统的,也请避开比2015款更早的产品,那时候的第二代EA888发动机烧不烧机油这个真不好判断,而且伴随着高里程高车龄,日后的维修费用想必也不会很低。这样一来,倒不如选择2015款-2018款车型,三代EA888+托森差速器都在,价格也基本能控制在25万左右,合适。
不买现款新车,反而去看二手车的,这种感觉就像“不在乎钱,都是30多万就希望质保期短一些、行驶里程长一些、车龄长一些”,这种反向操作我觉得确实没必要。以上“反向操作”除了2018款车型,因为已经出质保期,所以价格会与现款拉出一定的空间,能考虑。
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