【奥迪全车喷漆怎么喷】汽车油漆方法说明

大家好！我是“华迪”！今天我将分享另一种汽车油漆手法来说明知识！适用于行业内人员参考(如汽车涂料、家具涂料、工业涂料等)！

调整枪

特委喷枪(TT)

(1)压力调整。根据石油和天然气产品说明书中提供的施工参数，所有油漆系统只有一个最合适的空气压力。也就是说，油漆是能得到最好雾的最低空气压力。(约翰肯尼迪，空气，空气，空气，空气，空气，空气，空气)。

摩擦导致空气从干燥器压力阀流向喷枪时压力损失，损失量取决于气管的长度和直径。

最好在软管接头和喷枪之间连接压力调节阀(阀上有气压计)。

用于检查和调整喷枪压力。最佳压力是获得适当的雾、挥发率和喷雾风扇宽度所需的最小压力。

如果压力太高，油漆会浪费大量油漆，如果在到达元件表面之前溶剂挥发，流动性就会下降，容易出现橙皮等缺陷。

压力太低，溶剂保存得多，干燥性能下降，漆膜容易起泡流动。不同油漆上油漆所需的空气压力都有最佳值。

(2)雾束大小、方向调整

大小。把雾控制阀手柄都拧上，就能得到最小的圆形雾团，把选择按钮都拧上，就能得到最大的雾状。

方向。调整气帽会改变雾梁的方向。调整空气帽的角与地面平行，喷出的雾是平的，与地面垂直。

叫做垂直雾团，这个方法最常用。如果空气帽的角与地面垂直，喷出的雾是平的，与地面平行，则称为水平雾团。

这种方式在施工中很少见，一般在大面积施工中进行垂直清扫时使用。

(3)油漆流量调整。

使用油漆流量控制阀，根据选定的雾形状调整油漆流量，拧调节阀增加油漆流量，拧调节阀减少油漆流量。

(4)涂层分布试验。

通过雾测试，查看流量状态，确认调整是否正确。松开空气帽定位环，旋转空气帽，使喇叭处于垂直位置。

此时喷出的图案是水平的，如图所示。再次喷洒，按住扳机直到油漆开始向下流动，就会出现流动的悬挂。检查流量悬挂情况，如果各项调整正确，

各段的流动长度应大致相同。因为，如果水流以分离的形状流动，则烟雾太宽或气压太低。把雾控制阀拧到半圈或增加一点气压，交替进行

这两项调整将进行调整，直到悬挂长度均匀为止。如果流动的中间长度两边短，喷出的油漆会太多，所以必须拧紧油漆流量控制阀，直到流动长度均匀为止。

手法

(1)喷枪扳机控制。扳机扣得越深，液体流速也越大。传统掠夺，扳机总是不扣就死。为了防止每次抢劫结束时喷出的油漆堆积，

经验丰富的漆工都要稍微松开扳机，减少油漆量

扣扳机的正确操作一般分为四个阶段。首先盖上纸，扣动扳机的一半，只释放空气。到达油漆表面边缘后，完全扣动扳机，喷出油漆。

走到另一边，松开扳机的一半，油漆停止流出。反向喷洒前再向前移动几厘米。

然后重复上述操作步骤。

在“斑点”修补或者新喷漆层的边缘润色加工时都要进行“收边”操作。意思就是在走枪开始时不扣死扳机，也就是说，

开始时的供漆量很小，随着喷枪的移动，逐渐加大供漆量，直到走枪将结束时再将扳机放开，是供漆量大大减少，从而获得一种特殊的过渡效果。

（2）喷枪与工作表面的角度。喷枪与工作表面必须保持垂直（90°），绝对不能由手腕或手肘作弧形的摆动。

（3）喷枪嘴与工作表面的距离。正常的喷涂距离应与喷枪的气压、喷枪的扇面调整大小以及涂料的种类相配合。一般喷涂距离为20cm左右，实际距离可通过对贴在墙上的纸张试喷而定，如果喷涂距离过短喷涂气流的速度就越高， 会使涂层出现波纹；如果距离过长，就会有过多的溶剂被蒸发，导致涂层出现橘皮或发干，并影响颜色的效果。

（4）喷枪的移动速度。喷枪的移动速度与涂料干燥速度、环境温度、涂料的粘度有关，一般应约为30cm/s的速度匀速移动。喷枪移动过快，会导致涂层过薄，而喷枪移动过慢，会导致出现流挂的现象。

（5）喷涂压力。正确的喷涂气压与涂料的种类、稀释剂的种类、和稀释后粘度有关，一般调节气压0.35～0.5MPa,或进行试喷而定。压力过低极有可能雾化不好， 会使稀释剂挥发过慢，涂料像雨淋一样喷涂到工件的表面，容易产生“流泪”“针孔”“起泡”等现象。而压力过高极有可能过蒸发，严重时形成干喷现象。

（6）喷涂方法，路线的掌握。喷涂方法有纵行重叠法、横行重叠法、纵横交替喷涂发。喷涂路线应按照“从高到低、从左到右、从上到下、先里后外”的顺序进行。在行程终点关闭喷枪，喷枪第二次单方向移动的行程与第一次相反，喷嘴与第一次行程的边缘平齐，雾形的上半部与第一次雾形下半部重叠，两次走枪重叠幅度应为1/3或1/2左右。

（7）走枪的基本动作。汽车修补涂装中，被涂物的情况不同，喷漆走枪的手法而不同，以下叙述几种常用的喷漆走枪手法。

①构件边缘的走枪手法。在构件边缘喷涂时，一般采用由右至左喷涂，并采用纵喷，（喷出涂料呈垂直方向）。

②构建内角的走枪手法。在构建由上而下喷涂，并采用横喷（喷出涂料成水平方向）。

③小而直立的构件平面的走枪手法。喷涂小而直立的构件平面时是由上而下的形成进行（1-2）然后由左至右（2-3），在由下而上进行（3-4）依次完成（4-5-6-7-8-9）。

④长而直立的构件平面的走枪手法。喷涂长而直立的构件平面时也是由上而下进行，再由左而右，依次沿横向行程，每行程45～90cm,即按板长方向分段进行，每段之间交接处，有10cm左右的行程重叠。

⑤小圆柱构件的走枪手法。喷涂小圆柱构件时，由圆柱顶自上往下再自下往上，分3～6道垂直行程喷完。

⑥大圆柱构件的走枪手法。喷涂大圆柱体时，则由左至右再由右至左，水平行程，依次喷完。

⑦棒状构件的走枪手法。喷涂较长的、直径不大的棒状构件时，最好将雾束调窄一些与之配合。然而很多漆工为了省事，不愿经常调整喷枪，而是将喷枪雾束的方位与棒状构件相适应，这样即可达到完全覆盖又不过喷的目的。

⑧大型水平表面的走枪手法。喷涂大型水平表面如发动机罩、车顶、行李厢盖等，可以采用长而直立构件平面的走枪手法，即由左至右移动喷枪至临近基材表面时扣扳机，继续移动喷枪至离开基材表面时放开喷枪，这样可以获得充分润湿的图层，而不过喷或干喷最少。

在喷枪使用上，最好使用压送式喷枪，如果采用的是虹吸式喷枪，当需要倾斜喷枪时，千万小心，不要让涂料滴落到构件表面上。为了防止涂料泄露、滴落，再喷杯中涂料不要装的太满，整个操作过程要平稳、协调，随时用抹布或纸巾擦净泄漏出来的涂料。

山脉灰喷漆完工效果！

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