最近,2018/2019赛季FORMULA E第五站在香港开战。奥迪体育ABT塞普勒队的成绩最终在赛事组委会重新调查比赛情况后获得亚军,两名车手Lucas di Grassi和Daniel Abt分别以第二名和第四名的成绩结束了比赛。本赛季也采用奥迪e-tron FE05赛车Envision Virgin Racing,车手罗宾frijns位居第三。

奥迪和方程式e

FORMULA E是国际蒸汽联盟电动方程大会,由国际汽车联盟(FIA)认证,电动方程中的所有赛车都必须只用电力驱动。该赛事成立于2012年,短短几个赛季内,国际汽联电动方程式大赛成为当今最受关注、最环保、最能反映最尖端技术成果的汽车大赛之一。

奥迪于2017年7月正式收购ABT Sportsline队,宣布参加Formula E巡展正式比赛。在这短短的两年内,奥迪取得了引人注目的成绩。2018年6月,后卫Lucas di Grassi在Formula E电动方程式系列苏黎世站比赛中进入瑞士第一个E-Prix冠军收入囊中。

在纽约时间2018年7月14日、15日举行的国际汽车联合会电动方程式锦标赛第二轮比赛中,奥迪体育ABT SEPLER队夺得了球队冠军。2017-2018赛季最后一站纽约ePrix在布鲁克林举行,在球队冠军争夺战中,奥迪队以264分获得了今年的球队总冠军。

经过5个月的修整,奥迪体育ABT舍弗勒的2名车辆在沙特阿拉伯首都埃德利亚的开幕赛上均获得积分。在上次墨西哥城比赛中,奥迪体育ABT舍弗勒车队上演了“帽子戏法”,连续三年夺得Formula E墨西哥城站冠军。(威廉莎士比亚,美国作家)。

奥迪e-tron FE05赛车

本赛季18-19赛季,在FORMULA E香港站,奥迪赛车手在奥迪的这场比赛中一贯表现出色。虽然和赛车手本人的能力密不可分,但奥迪新开发的纯电动赛车奥迪e-tron FE05更是功不可没。

与之前的型号相比,奥迪e-tron FE05的续航里程增加了一倍。目前电池的容量足以支撑比赛45分钟,因此赛事组织取消了比赛中备用车更换的规定。所以在2018/2019赛季,

车手仅用一辆赛车就可完成整场比赛。这象征着赛车运动,特别是Formula E正在不断的突破科技,开拓创新。此外,奥迪e-tron FE05赛车搭载的电机功率输出也大大提升。

奥迪e-tron FE05搭载了更高效的软件包,95%的动力传输系统进行了更新,重量减轻10%。最高时速可达240公里/小时,百公里加速仅需3.1秒,并采用罕见的无尾翼设计,实力强劲,展现出奥迪强大的技术实力和深厚的赛车运动基因。

奥迪全面布局新能源战略

对奥迪来说,Formula E的成绩并不是最终的目的,而是它在新能源战略布局上的一个表现。通过参与Formula E赛事的经验和反复的验证与研究,把更先进的技术应用到量产车中。奥迪已经将旗下的e-tron品牌提升到了战略高度,与耳熟能详的quattro并驾齐驱。

在新能源方面,奥迪凭借前瞻的视野和强大的技术储备,早已进行多年尝试,并拥有一套清晰、完整的布局规划。奥迪始终与时俱进并且稳扎稳打,一步一个脚印地践行“正向循环”的理念,致力于打造正向循环的绿色出行生态圈。在考虑社会基础设施建设程度及用户对新能源车型接受程度的基础上,为消费者提供最具现实意义的新能源解决方案。

如今,不仅拥有奥迪A3 TFSI e、奥迪A6L TFSI e以及奥迪Q7 TFSI e组成的插电混动家族,在今年,纯电动车型奥迪e-tron、奥迪Q2L e-tron也将在中国上市,进一步丰富奥迪新能源车型产品矩阵。除此之外,奥迪还将在电动化领域打造一套涵盖充电系统、电动化服务等全方位的用户体验生态系统,为用户构建可持续化的未来移动出行生活。

编辑=吴珠伟

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