【大众怎么看奥迪】0.36%的流通股也不放过，大众为什么一定要抓住奥迪？

今年2月，大众集团宣布计划收购奥迪品牌0.36%的自由流通股份，最近收购有了新的进展。据奥迪公布，大众将以每股1551.53欧元的价格购买奥迪少数股东持有的奥迪股份。

根据这一价格，大众集团为了收购奥迪自由流通股份的0.36%，花费了2.33亿欧元，比市值高48%。大众报纸以如此高价收购，表明对奥迪的自由流通股份0.36%是必然的，这种报价被奥迪小股东接受。

预计，在推迟到7月或8月的奥迪品牌年度股东大会上，上述收购将结束最终通过表决。大众汽车集团100%掌控奥迪，现在只是时间问题。大众也为未来战略调整拉开了一系列序幕。

100%支配奥迪有很深的含义

根据通常的分析，一家公司持有另一家公司的99%股权或100%股权没有什么区别和意义。大众集团为实现对奥迪100%控股的私有化做出了很大努力，显然需要进一步加强奥迪品牌在集团内的战略地位。一位行业分析师表示：“100%掌握奥迪将更有助于大众和奥迪品牌之间的战略合作。”

面对全球汽车技术变革浪潮，传统汽车企业站在发展的“十字路口”，大众集团拥有13个子品牌，年销量连续跃升至世界第一的汽车“巨无霸”，要想在变革之前转身，难度必须提高几个等级。

以特斯拉为代表，新造汽车的势力已经迅速增长，大众需要与时间赛跑。大众集团CEO兼奥迪品牌监事会主席DIS博士表示：“考虑到汽车行业发生的颠覆性变化，我们正在汇集整个集团的优势，以更具竞争力的定位迎接未来。”

整个集团的优势“出口”都指向奥迪。早在2月份，大众集团就宣布了两项重要任命，计划收购奥迪品牌的全部股份。新任奥迪CEO马库斯杜兹曼老师将负责大众集团的研发，全权分配整个集团的技术资源。

奥迪总部英戈尔施塔特是集团新的独立事业部Car。将成为“软件”组织结构的核心。这个新事业部将致力于整合集团各地的软件开发工作。不久前大众ID.3曝光了重大软件问题，可见系统繁杂的大众集团已经认识到软件问题的严重性。

因此，大众集团通过一系列合作和收购，不仅在新能源和智能化方面不断部署，还将未来的技术研发重任交给奥迪。

新奥迪称特斯拉“去死吧”

大众集团之所以选择奥迪，从目前各品牌的定位和车型销量来看，奥迪是最合适的人选。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)一方面可以对集团普通品牌形成“辐射”，另一方面可以对集团超豪华品牌形成支持。

另外，重要的原因不仅仅是奥迪的盈利能力，目前在电动化和自动驾驶等方面奥迪在集团内相对领先。因此，奥迪有望在整个大众集团的支持和协助下迅速占据技术领先地位。

比宝马和奔驰现在更担心的是特斯拉。因此，奥迪CEO马库斯杜兹曼上任后成立了“Mission T团队”(T团队)，该团队由杜兹曼亲自担任，主要任务是针对特斯拉。

t组执行的项目被称为“Artemis”，将集中在高度自动化驾驶新技术上。最终结果表明，制造新的电动车模型，但这种车型在各方面与传统的汽车制造想法不同。(威廉莎士比亚，模板，电动车，电动车，电动车，电动车，电动车，电动车)。

首先，该项目将在4年内完成从新开发到上市销售的电动车，传统车型通常需要5-7年。第二，该项目不仅开发车型，还开发整个“车内生态系统”。可以说，“Artemis”项目的目标是打造“先导型模式”，快速扩大与特斯拉的电动车和软件差距，为整个大众集团提供新的汽车制作方式范式。

期待“Artemis”项目4年后推出什么车型。但是想想四年前特斯拉和今天的区别，我为奥迪和大众集团捏了一把汗。对于大众来说，早期发现问题，迅速调整，显示出丰富的经验和深刻的沉淀，对前景仍然充满信心！