你好,我是汽车贸易商。今天给大家带来当地汽车行情和销售情况。

自我介绍

我店在南阳,河南最西南,离湖北很近,是受传染病影响很大的城市,到4月份市场才慢慢恢复。

之前在4S店工作,荣威、名作、本田都呆过,做过销售顾问,做过大客户经理。2018年底辞职后回到县里,开设了二级经销商,通过之前的关系代理英伟和名作。

又过了一年,由于县市场不好,为了节约成本,2019年底回到市中心重新开了蒸汽贸易工作室,现在只做生意,没有开展示车。(莎士比亚,模板,工作)。

本地汽车行情是怎样的?

上个月在当地市长/市场销售中最疯狂的是英朗

资源伤口的英郎

孙昭君视频

10000次广播

遗憾的是,上个月我只卖了一辆英朗,还有一辆帕萨特和两辆豪车(CT6、A6L),这两辆豪车负责店里的利润,交通车也进行得很顺利,那辆英朗以一波三折辗转了很久,成交了。

南阳市场是鱼龙混杂的地方。任何车都可以在这里颠簸两次,所以没有明显畅销的车型,也没有沿海地区那么清晰。例如沿海地区承认日系,西南地区承认大众。

南阳四面折算,客户买车基本不可能跑外地,所以当地4S店异常团结,我们未批准的蒸汽贸易报价很差。为了保护自己的顾客不受车商的伤害。不仅是当地,整个河南省也有一个特点。4S店保险价格异常高,主要是为了补充利润,所以除了一般险种外,客户还会面临延长、玻璃保险、轮胎保险等问题。

客户为什么来汽贸买车?

如前所述,当地4S店非常团结,报价也高于其他地区,所以顾客可以特地来找我,联系外地的维度,获得更低的价格。

有一个长期泡在汽车论坛的客户,前后问了很多次车,问威朗的时候担心三毒会不会抖,问迈腾的时候担心阿朱不够结实。(并且通过帕萨特的碰撞成绩,担心迈腾。)最后你猜他买了什么车。

——他买了帕萨特,也没有再问安全相关的问题。在我面前,所有的问题都不是问题。

买车过程是怎样的?

这位帕萨特客户原来关心Myton、雅阁,计划月末婚车,没想到几天婚姻预算紧张,降低了车次标准,看了一段时间Willang、Speed、ATES后,苦恼又不甘心。

因为南阳的价格不好,这辆车是帮助顾客跨地区从郑州提取的。

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这一单的利润如下:

本地汽车市场有什么特点?

这两年,当地的保险折扣都减少了,不像前几年那么疯狂,平时月初、月中的折扣很稳定,大公司交强返4%商业返25%,小公司交强返10%商业返35%,到了月底保险公司也会疯狂冲量,什么政策都能冒出来。

我是实时关注保险行情,哪里便宜就出哪里的,最划算的时候保费5000能挣3000的返点,卖车利润全靠保险撑着,但遇到4S店车价合适却强制店保的情况,也没办法。

遇到最糟心的事是当地猎豹4S店倒闭。客户前两年买的猎豹,期间小问题不断,只要是我能解决的都帮忙解决了,直到前段时间涡轮增压坏了,客户在外地始终无法找到猎豹4S店,后来上网一查才知道猎豹倒闭了,经销商们都在找厂家维权,本地唯一一家经销商也不知什么时候偷偷改换门头卖奇瑞了,客户维权无门,最后只能自费修理,我也帮客户承担了一部分费用,这车的配件都特别难买,还是从郑州找到的。

当地口碑最好的经销商是威佳集团,服务做的到位,亲眼见到一辆贴着威佳尾标的桑塔纳半路抛锚,结果威佳直接就近安排,让旗下奥迪4S店开着Q5L来救援了。

当地口碑最差的是一个本地集团,经营传祺、本田这些品牌,直到现在这两个品牌在南阳还是属于垄断状态,服务差、价格差贵,还三天两头搬店让客户保养维修都经常走冤枉路。

客户求助过什么事情?

疫情期间,有个客户车子出现问题,时间是晚上10点半左右,由于当时正是全面管制时期,想帮忙都帮不上,感觉特别糟心。

经历过印象最深刻的卖车案例是什么?

年前的时候,有一次卖了台XRV,和客户从谈价到敲定车型、预算,都很顺利,结果到4S店提车的时候,落地比预算高了一百多块钱,其实一直以来先期做预算的时候都会跟客户解释这是大致价格,并不能保证绝对精准,比如保险、购置税这些应该以实际收费为准。

客户就不乐意了,跟和我唠叨了半天,还有点不愉快,最后车还是提了。出了店门,我直接从自己后备箱拿出了一瓶好酒,一小时后,客户不仅和我重归于好,甚至还在称兄道弟了。

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